Skisko og slalåmsko - best i test alpinstøvler

Atomics skistøvler for allsidig skikjøring - allmountain som det gjerne kalles - heter Hawx. Modellene kommer i versjoner med og uten gåfunksjon, og i en rekke stivheter og lestbredder.

Etternavnet Ultra forteller at skoens har smaleste lest-alternativ, med 98 millimeter bredde. Magna er bredest og Prime midt på treet.

Støvelen er laget i pu-plast, men med Atomics Prolite-teknologi, som rett og slett betyr at de har barbert bort så mye som mulig av unødig plast for å gjøre støvelen lettere. Skoene har fire spenner, kraftig borrelås i toppen og GripWalk-såle. Dermed er Hawx kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Støvelens framovervinkel er justerbar med funksjonen Atomic kaller Power shift. Vinkelen kan endres mellom 13, 15 og 17 grader. Dette justeres med torxnøkkel. Også canting – altså vinkelen skaftet har på tvers av skien – kan justeres.

Hawx Ultra 120 S sitter tett og godt rundt foten, samtidig som innerstøvelen gir nok polstring til å sikre bra komfort. Den lave vekta gjør dem lette å bevege seg rundt i, men gir samtidig et litt spedere inntrykk. Den er blant de stivere støvlene i vår test av alpinstøvler, og gir opplevelse av god kontakt og kraftoverføring. Alt i alt er dette en god og presis kjøresko for carving og frikjøring.

Franske Salomon har laget gode skistøvler i mange år, til både bakkekjøring, topptur og pudder. Dette er en komfortstøvel beregnet på bakkekjøring, men middels stiv fleks og middels bred lest.

Støvelen er laget i pu-plast og har relativt lav vekt sammenlignet med en del av de andre støvlene vi har testet. Konstruksjonen er overlapp-typen, med fire spenner og kraftig borrelås øverst. Skoen har justerbar fleks, mellom de to nivåene direct og progressive, hvor sistnevnte skal være litt mykere.

Også S Pro Alpha har GripWalk-såle, og er dermed kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Salomon S-pro Alpha sitter tett og godt på foten. Den forholdsvis smale lesten gir god presisjon, samtidig som det er nok polstring i innerstøvelen til en behagelig skiopplevelse. For oss er dette den beste kjørestøvelen i testen. Skruen bak gjør det lett å justere fleksen, men vi så ikke noen grunn til å endre fra den stiveste posisjonen. Om vi skal utsette noe på disse, er det at fleksen godt kunne vært stivere. Om du vil kombinere presisjon og komfort med moderat fleks, har Salomon truffet svært godt her. 

Hi-speed er navnet på Rossignols nye støvelserie. Serien består av flere modeller med forskjellig stivhet, som igjen kommer i tre lestbredder. HV er de bredeste støvlene med 102 millimeter lest. MV betyr 100 mm lest og LV er den smaleste med 97 millimeter. 120-fleks betyr at dette er den nest stiveste modellen i Hi-speed-serien. Den stiveste modellen i serien har 130.

Støvelen er laget i pu-plast med fire spenner og kraftig borrelås øverst. Den har fleksjustering på baksiden av skaftet - en funksjon som skal endre hvor stiv skoa oppleves. Man kan også justere canting, altså støvelens vinkel på tvers av skien med en skrue på innsiden av ankelen.

Hi-speed har GripWalk-såle, og er dermed kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Med 120 fleks og middels volum er Rossignol Hi-speed Pro 120 mv blant støvlene som på papiret er egnet for entusiaster med krav til kraft og presisjon. Men lesten virker overraskende bred, og vi synes det går litt ut over styringen av skiene. Vi skulle gjerne testet den i den smaleste varianten. Ellers gir det stive skaftet bra støtte, så dersom du trenger bredden i foten kan dette være et bra valg.

Lupo Pro HD er en ny frikjøringsstøvel med gåfunksjon fra italienske Dalbello. Skoen er laget i PU-plast med karbon i skaftet – noe som i praksis betyr at støvelen vektmessig kan sammenlignes med ordinære frikjøringsstøvler (PU-plast er en litt myk og seig plasttype, som derfor krever tykt lag for å gi stivhet. Dermed blir støvler med PU tyngre. Fordelen er at de får mer progressiv fleks, og støvler med PU er allment kjent som best å kjøre med).

Dalbello Lupo Pro HD

Skoa har tre spenner; en over vrista, en i ankelleddet og en på overskallet, pluss powerstrap med metallspenne øverst.

Lupo Pro HD har gummisåle fra Vibram, som er GripWalk-kompatibel - som betyr at den passer med de fleste bindinger.

Bytte mellom gå- og kjøremodus gjøres med en spak på baksiden, som kobler over- og underskallet fra hverandre eller sammen.

For å utnytte gåutslaget må man ta av plasttunga, som bæres i sekken på vei opp. Den festes foran på foten i en metallpinne som stikkes inn i et hull på tunga, for så å låses med en liten slå.

I BRUK 

Dalbello Lupo Pro HD er verken best til frikjøring eller topptur – men den er et veldig bra kompromiss. La oss ta oppturen – altså støvelen i oppovermodus – først: Avtakbar tunge føles gammeldags – det er noen år siden dette forsvant på toppturstøvler. Samtidig er tunga relativt lett å håndtere, og grei å ta av og på selv med hansker på hendene. Når tunga ligger i sekken og støvelen er i gåmodus imponerer den stort med voldsomt gåutslag. Vi har aldri prøvd støvler i denne vektklassen som er i nærheten av like god bevegelse til ankelleddet. 

TUNGEFESTE: Metalpinnene foran fester tunga i nedovermodus.

Siden støvelen uansett er for tung til mange, lange toppturer så føles det verdt å knote med tunga for å oppnå det suverene gåutslaget. Sett bort fra vekten og det ekstra knotet med tunga er Lupo Pro HD like god å få med som mer dedikerte toppturstøvler. Men vekta er altså alt for høy til at støvelen kan kalles en dedikert toppturstøvel.

Når tunga er på plass og nedkjøringa starter skal skoa ha samme fleks som Dalbellos dedikerte kjøresko Krypton. Det har den ikke – plasten er jevnt over et hakk mykere enn Krypton. Men samtidig er støvelen stivere enn de fleste reindyrka toppturstøvler, og progressiviteten i den tjukke plasten er langt bedre enn hva man får på halvannen kilos randonneéstøvler.

Dermed skulle de meste være på plass i nedkjøringene, men skoa får litt trekk for manglende presisjon. Med 99 millimeter bred lest  - det er ganske smalt – skulle man tro skoa ga mer presisjon og følelse med underlaget. Men volumet er stort, og selv om det gir god komfort trekker det kjøreegenskapene litt ned (og viser at lestbredde ikke er det eneste som avgjør komfort). Merk at dette kan variere noe etter fotform.

Dalbello Lupo Pro HD er litt for myk og upresis til å slå dedikerte kjørestøvler og den er for tung til å slå dedikerte toppturstøvler, men som en komfortabel og allsidig frikjøringssko for skiheis og en og annen topptur er skoa et svært vellykka kompromiss.

Hi-speed er navnet på Rossignols nye støvelserie. Serien består av flere modeller med forskjellig stivhet, som igjen kommer i tre lestbredder. HV er de bredeste støvlene med 102 millimeter lest. MV betyr 100 mm lest og LV er den smaleste med 97 millimeter. 100-fleks er relativt myk, men du får Hi-speed helt ned i 80-fleks. Den stiveste modellen i serien har 130.

Støvelen er laget i pu-plast med fire spenner og kraftig borrelås øverst. Den har fleksjustering på baksiden av skaftet - en funksjon som skal endre hvor stiv skoa oppleves. Man kan også justere canting, altså støvelens vinkel på tvers av skien med en skrue på innsiden av ankelen.

Hi-speed har GripWalk-såle, og er dermed kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Rossignol Hi-speed HV 100 er ikke bare den mykeste støvelen i testen, den har også blant de bredeste lestene. Til sammen gir det en støvel der du bytter bort ganske mye presisjon og kjøreegenskaper mot komfort. Foten svømmer litt nede i skoen og det er vanskelig å få strammet skikkelig. Vi opplever også at den myke fleksen gjør at den kollapser litt. Samtidig er dette en komfortabel og brukervennlig støvel, som det er absolutt er mulig å kjøre på ski med.

Er du mest opptatt av at at føttene skal ha det varmt og behagelig, kan dette være en modell å prøve.

Italienske Nordica har laget skistøvler siden 1939, og har opparbeidet seg et temmelig godt renomme siden den gang.

Støvlene deres har navn etter forskjellige former for -machine, og modellene som heter Speedmachine har alle middels smal lest på 100 millimeter (smalest er Dobermann WC med 93 mm lest og bredest er Cruise med 104 mm. Mellom disse modellene fins en rekke støvler med forskjellig lestbredde og fleks).

Speedmachine 3 130 er den stiveste modellen i Speedmachine-serien. Det er en firespenners støvel i pu-plast, med kraftig borrelås øverst. Denne er ekstra forsterket med en plastramme for økt stivhet.

Støvelen har fleksjustering bakpå (unbrako) og canting kan justeres på innsiden ved ankelen, også denne med unbrako.

Som de fleste andre støvlene i kategorien har også denne GripWalk-såle. Dermed er den kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Nordica Speedmachine 3 130 er blant de stiveste støvlene i testen, samtidig som den er behagelig på, med middels bred passform. Her får du mye støtte og stabilitet, samtidig som vi ikke synes den er helt i toppklassen på presisjon. Vi synes den var best til frikjøring og løssnø, men kunne ønsket oss litt mer bitt til carving i bakken. Et pålitelig og solid valg som vil passe mange.

LX er Langes serie med komfortstøvler, hvor varme og komfort er prioritert foran voldsomme kjøreegenskaper. Derfor har støvelen relativt myk fleks og bred lest – HV står for high volume, som altså betyr god plass til brede føtter. Som RX-serien er også disse støvlene beregnet på allsidig bruk både i og utenfor løypa. Lange har fått vekta på disse ned mot det vi finner på kraftige toppturstøvler. 

Støvelen er laget i overlappkonstruksjon med pu-plast. Skoen har fire spenner og kraftig borrelås øverst. Som de fleste andre støvlene i kategorien har også denne GripWalk-såle. Dermed er den kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Lange LX er en bred støvel, der foten har kjempegod plass. Vi opplever at det rammer presisjonen ganske hardt, samtidig som det på et vis fungerer i kombinasjon med den forholdsvis mye fleksen: Her kan du cruise rundt med god komfort.

Er du entusiast på jakt etter en topp støvel for frikjøring og carving bør du likevel styre unna – med mindre du har en svært bred fot å ta hensyn til.

Den italienske alpinstøvelspesialisten Lange er i dag eid av franske Rossignol-group. Lange har lange tradisjoner for gode skussmål for sine firespenners overlappstøvler, og i likhet med støvlene fra moderselskapet Rossignol kommer også Langes sko i forskjellige lestbredder og stivheter.

RX 110 er midt på treet både hva fleks og volum/ lestbredde angår. MV betyr Medium Volume, som igjen innebærer lestbredde mellom 97 og 99 millimeter. Modellnavnet RX betyr at skoen er beregnet på allmountain-bruk.

Støvelen er laget i pu-plast med fire spenner og kraftig borrelås øverst. Som de fleste andre støvlene i kategorien har også denne GripWalk-såle. Dermed er den kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

RX 110 virker som et typisk kompromiss fra støvelspesialisten Lange, målet er å kombinere noe av presisjonen fra de stivere og smalere variantene med komfort som passer mange. Resultatet er en forholdsvis myk og behagelig støvel, som samtidig byr på brukbar presisjon og kraftoverføring.

I rene kjøreegenskaper går den ikke til topps, men vurder denne dersom du ser etter en behagelig støvel for lange dager i bakken eller fjellet.

Veloce er en ny støvelserie fra Dalbello, som inneholder sju modeller: fire for menn og tre damestøvler. Forskjellene ligger i oppgitt fleks, og 120-versjonen er den nest stiveste skoa i veloce-serien.

Italienske Dalbello er kanskje mest kjent for støvler med flekstungekonstruksjon, men Veloce-skoene har tradisjonelt overlappdesign med fire spenner og powerstrap øverst. De stiveste modellene har stropp med metallspenne, men 120-utgaven har borrelås. Støvelen er relativt tung og laget i PU-plast.

Også Veloce har GripWalk-såle, og er dermed kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Vi får et godt inntrykk av Veloce, som passer bra til føttene til begge testkjørerne. De er relativt presise og stive, uten at noen av delene overdrives. Foten har definitivt mer plass i bredden enn for eksempel de smaleste variantene av Atomic Hawx, men uten at det gir en opplevelse av at foten svømmer.

Dalbello har varslet at det kommer en oppdatering på innerstøvelen, men vi synes ikke det var noe å utsette på testparet. Dette er uansett en bra allround alpinstøvel som vil passe mange.

Atomics allmountainstøvler heter Hawx, og denne støvelen har midt på treet-fleks og nokså smal lest. Modellene kommer i versjoner med og uten gåfunksjon, og i en rekke stivheter og lestbredder.

Etternavnet Ultra forteller at skoens har smaleste lest-alternativ, med 98 millimeter bredde. Magna er bredest og Prime midt på treet.

Støvelen er laget i pu-plast, men med Atomics Prolite-teknologi, som betyr at de har barbert bort så mye som mulig av unødig plast for å gjøre støvelen lettere. Vekta er på linje med litt kraftige toppturstøvler. Det er behagelig, men gir også et litt spedere inntrykk enn tyngre alpinstøvler. 

Skoene har fire spenner, kraftig borrelås i toppen og GripWalk-såle. Dermed er Hawx kun kompatibel med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Støvelens framovervinkel er justerbar med funksjonen Atomic kaller Power shift. Vinkelen kan endres mellom 13, 15 og 17 grader. Dette justeres med torxnøkkel. Også canting – altså vinkelen skaftet har på tvers av skien – kan justeres.

Den smale lesten gjør at Atomic Hawx Ultra 110 S sitter tett og godt til foten og styrer skien presist. Den er behagelig på, med god polstring. Men samtidig oppleves den som litt vid oppe  i skaftet og kombinert med mykere fleks gjør det at støtten til aggressiv kjøring kunne vært bedre.

Ønsker du deg en støvel med tett og presis passform nede, kombinert med god plass til leggen, kan dette være et godt valg.

Atomics skistøvler for allsidig skikjøring - allmountain som det gjerne kalles - heter Hawx. Modellene kommer i versjoner med og uten gåfunksjon, og i en rekke stivheter og lestbredder.

Etternavnet Magna forteller at skoens har bredeste lest-alternativ, med 102 millimeter lestbredde. Prime er midt på treet med 100 millimeter, og Ultra er smalest med 98 millimeter lest. Hawx Magna 130 S, som ble lansert høsten 2021, er den bredeste og stiveste støvelen i Hawx-serien uten gåfunksjon.

Støvelen er laget i pu-plast, har fire spenner og powerstrap med metallspenne i toppen. Skoa har GripWalk-såle, som betyr at Hawx Magna kun skal brukes med GripWalk-bindinger, og ikke den vanlige standarden for alpinbindinger.

Støvelens framovervinkel er justerbar med funksjonen Atomic kaller Power shift. Vinkelen kan endres mellom 13, 15 og 17 grader. Dette justeres med torxnøkkel. Også canting – altså vinkelen skaftet har på tvers av skien – kan justeres.

På foten kjenner vi at dette er en relativt stiv støvel, som gir motstand når vi presser kneet framover. Innerstøvlene gir behagelig polstring i alle retninger. Imidertid er støvelen for bred med for mye volum til den passer testkjørerne. Her er det mye plass både i bredden, lengden og høyden. Foten får bevege seg rundt i en støvel som er er for stor, og resultatet blir en lite presis styring av skiene. Vi klarer ikke å stramme dem så mye at det endrer opplevelsen.

Har du problemer med å finne brede nok støvler med stiv fleks, kan Atomic Hawx Magna 130 S være det du ser etter. Men for de fleste tror vi dette blir en spesialstøvel de bør styre unna. 

TEKNISK

XT Pro Model er Langes toppmodellen i sjangeren frikjøringsstøvler med techmaljer, og den har stivest plast og høyest vekt.

Støvelen er laget i det lete plastmaterialet Grilamid, og den er konstruert med smal lest på bare 97 millimeter. Oppgitt fleks er hele 140.

Oppgitt gåutslag er 40 grader, og skifte mellom gå- og kjøremodus gjør du med slåen på baksiden av skoa.

I BRUK

Ingen støvelmerker er så knyttet til racing og klassiske firespennersmodell som Lange, og deres filosofi for topptur er å tilby mest mulig av dette med techinserts og gåfunksjon.

Vi har også testet XT 130 Free, som er noen gram lettere, og disse to virker svært like i følelsen.

Opplevelsen minner mye om Lange-støvlene uten gåfunksjon, det sitter tett og spennene strammer det stive skallet effektivt rundt foten.

Gåfunksjonen er den minst imponerende i testen, men nok til at du får rettet ut foten en del. Den godt polstrede innerskoen bidrar til komfort, men reduserer heller ikke vekta.

Lange XT Free Pro Model er typisk et produkt for de som vet hva de vil. Skal du ha den tøffeste kjørestøvelen og vil kombinere den med techbindinger, glemmer du vekta og skaffer deg denne.

TEKNISK: Solid støvel som gir et kjøreorientert førsteinntrykk. Innerstøvelen er tjukk, og skallet er laget i Grilamid som de fleste andre.

Ribbemønsteret i underskallet skal gjøre plasten stivere, og dermed åpne for tynnere og lettere plast.

Man veksler mellom gå- og kjørefunksjon med en hendel på baksiden av støvelen. Oppgitt fleks er 130, og lesten er ganske smal med sine 98 millimeter.

Alltrack LT har fire spenner, borrelåsstropp og Grip Walk-såle. Det er testens nest tyngste sko, men den er likevel en del lettere enn Nordica Strider.

Underskallet går høyest på ankelen av alle støvlene, og i bakkant er det montert en myk gummiplate som gir ytterligere støtte bakover.

Foreløpig er det kun denne modellen og en noe mykere dameversjon som er tilgjengelig av techstøvler fra Rossignol.

Alltrack er for øvrig en større støvelserie fra Rossignol, men LT er den eneste modellen som passer med techbindinger.

I BRUK: Fra første stavtak merker man at dette er en kjøreorientert støvel. Selv om gåutslaget er solide 50 grader, merker man tydelig motstand i innerstøvelen både framover og bakover.

Man kjenner også kontakt med skallet, som gjør det vanskeligere å bøye ankelen i forhold til de andre støvlene i testen – inkludert Nordica.

Selv om gåutslaget ikke er minst, er det likevel denne støvelen som gir mest motstand i steget, først og fremst på grunn av den stive og solide innerskoa og plasten i underskallet som går høyt opp på ankelen.

Spennene er lette å betjene, men de stikker så mye ut at de lett åpner seg ved gåing uten ski. Finishen er svært fin, skoa oser kvalitet.

Passformen føles romslig selv om lesten er smal. Å skifte mellom gå- og kjøremodus er helt greit, men det ville vært enklere hvis hendelen var større.

I nedoverbakkene kommer den solide innerstøvelen og det høye underskallet til sin rett. Støvelen er både stiv og komfortabel, trykket fra spennene fordeles godt.

Fleksen er passe stiv og svært progressiv. Rossignol-støvelen gir veldig god kraftoverføring og følelse med underlaget.

Skoa har nesten like gode kjøreegenskaper som Nordica Strider, men altså med 140 gram lavere vekt per sko.

Rossignol kombinerer kjøre- og gåegenskaper på en bra måte, og vil passe mange frikjørende toppturfolk.

TEKNISK

K2 startet sin lansering av alpinstøvler for noen år siden med Pinnacle, som var blant de første som kombinerte racingaktige kjøreegenskaper med gåfunksjon og tech-maljer.

Nå lanserer de den vesentlig lettere Mindbender, som er laget i Pebax- og TPU-plast, har 50 grader gåutslag og 98 millimeter lestbredde. Fleksen er oppgitt til 130.

I BRUK

Den lette innerstøvelen bidrar til at dette blir testens letteste støvel. Gåfunksjonen er også den beste i testen, så den dette er en modell som nærmer seg de mer spesialiserte toppturstøvlene. Det er en behagelig sko når du har vendt deg til de forholdsvis tynne innerstøvlene, og den kjører forholdsvis presist.

Du får en litt oppreist stilling i utgangspunktet, men det kan delvis kompenseres med kilene som følger med. K2 Mindbender er lett til å være en frikjøringsstøvel og tung til å være en toppturstøvel. For noen vil det gjøre at den faller mellom stolene, for andre er dette et ideelt kompromiss. 

TEKNISK:Testens tyngste støvel er også den med minst gåutslag og tjukkest innersko. Strider er laget i Grilamid og innerstøvelen er isolert med Primaloft. Skoa har fire spenner, kraftig borrelås øverst og Grip Walk-såle med gummi fra bildekkprodusenten Michelin. Støvelen kom for øvrig på markedet denne sesongen, og den kommer i tre versjoner, to som er mykere og tyngre enn denne. Oppgitt fleks er 130 og lestbredden er 100 millimeter – midt på treet romslig sammenlignet med andre Nordica-støvler.

Skiftet mellom gå- og kjøremodus gjøres med en slå på baksiden av støvelen, og i gåmodus har skoa 46 grader utslag. Innerskallet er nokså høyt, og plasten er tykk.

Strider er for øvrig den eneste topptursko-serien fra Nordica, som i likhet med Rossignol ikke bryr seg om å lage lettere støvelmodeller. 

I BRUK: Siden man vanligvis starter en topptur med å gå motbakke blir førsteinntrykket litt ruskete for Nordica sin del (med det skal forandre seg!). Støvelen er riktignok svært komfortabel med sin romslige lest og tjukke og varme innerstøvel, men de er også betydelig tyngre enn testens andre støvler. Gutslaget er heller ikke like bra som de andre, her merker man at man har slalåmsko på beina når man beveger ankelleddet – dette skyldes den kraftige innerstøvelen og at plasten i underskallet går temmelig høyt på ankelen. Samtidig er gåfunksjonen bedre enn hva som var standard på fire spenners støvler for noen år siden. På toppen er det fort gjort og svært enkelt å skifte til nedovermodus. Michelin-sålen oppleves som glatt og litt utrygg på steinete underlag.

Men i unnabakkene er den tunge støvelen fra Nordica i en klasse for seg. Fleksen er like stiv og progressiv som på en ordinær alpinstøvel, og kraftoverføringen til og følelsen med underlaget helt enestående. Årsaken er det samme som begrenser gåfunksjonen: Høy, tykk plast i underskallet og solid innerstøvel. Dette er den eneste støvelen i testen som gjorde at techbindingene tidvis føltes for spinkle for støvlene – man følte rett og slett at all kraften som gikk fra beina ble så kontant overført at techbindingen nærmet seg grensa for å gi etter.

Har du kraftige techbindinger, brede ski, liten interesse for motbakker men store frikjøringsambisjoner er Nordica Strider den beste toppturstøvelen du kan kjøpe.