ÅRETS TESTVINNERE: Det er kåret åtte testvinnere i år. Se hvilke her. Foto: Vegard Breie
Lesetid: 3 minutter
På jakt etter de aller beste skiene i år? Vi har testet 76 ulike ski foran denne skisesongen, fordelt på åtte forskjellige kategorier. I løpet av sesongen kåret vi altså 2019-2020-vinterens beste topptur- og randonee-ski og frikjøringsski. Her finner du testvinnerne fra alle de forskjellige kategoriene.
Testen av ski fra 2020-2021-sesongen er rett rundt hjørnet, og de første skiene finner du allerede i neste utgave av Fri Flyt.
For å lese hele testen av skien trykker du på lenken.
Allsidige frikjøringsski med midtbredde rundt 100mm
Enforcer-serien fra Nordica har vært med noen år, og høstet gode tilbakemeldinger i Fri Flyts skitest. Men 104-bredden er ny denne sesongen. Skien ble altså testvinner i årets skitest.
Denne skien er ny av året. Det har tidligere vært andre brede modeller i Revolt-serien, men de er ikke testet av oss, og dette er uansett en helt ny ski. Resultatet ble årets beste pudderski.
Den største skia i Blizzards Zero g-serie har fått litt ny form og litt mer kar-bon denne sesongen. Skia har kategoriens lengste innsvingradius, som er lengst på midten. I testen av brede toppturski kom den best ut.
Det er litt mer gods i denne DPS-skien enn endel andre vi har hatt til test, og det falt i smak hos testpanelet. Den er stabil og ligger godt på snøen, men er likevel lettkjørt.
Tracer 98 ligger godt på snøen. Den er relativt tung og mjuk og har langt skjær. Den oppfattes som veldig stabil av vårt testlag. Selv om det er ei mjuk ski, holder den kanten godt, også på hardt føre.
Vantage skaper brede glis og unisone tilbakemeldinger i testlaget. Skia er både lettsvingt og fartsstabil, og gir masse skiglede i upreparert snø og preppa bakke. Det siste har nok sammenheng med at skiene har mer masse langs kantene enn på midten – det tross alt langs kanten ting skjer.
En åpenbar testvinner! Den er en drøm å kjøre svinger på, det er lett å kontrollere svinglengde, og den tåler godt stor fart. Skulle farten bli for stor, eller du kommer fram til et uoversiktlig punkt, er det også lett å ta ned farten.
