Test av Skitrab Titan Vario 2.0

Den kan kjøpes uten både stopper og plate, noe som vil presse vekta ned uten å gå ut over annen funksjon enn justering (platen) og krav om fangreim (stopperen).

Vi har testet den med full pakke. Titan Vario har framovertrykk, men må likevel monteres med fem millimeter klaring til bakhuset, fordi vandringen er nokså kort.

Den har heller ikke justerbar utløsing – bindingen kommer i tre varianter alt etter hvor sterk utløsing du ønsker.

GENISTREK: Plastkula holdes på plass av fjærer i bakbindingen, og sammen sørger de for at friksjonen holdes nede og dermed utløserfunksjonen god. Bilde: Martin Innerdal Dalen

Det første man legger merke til er at tåbindingen må holdes ned for å kunne tråkkes inn i. Dette kan være litt skummelt hvis du skal ta på skiene på trange eller eksponerte steder, og er nok en egenskap Skitrab valgte å akseptere for å holde designet enkelt, vekta nede og komponentene få.

Skifte mellom gå- og kjørefunksjon gjøres ved å flippe en plastbro over bakbindingen. Dette er enkelt, selv med hansker på.

Du kan også vri bakhuset for å komme bitte litt lavere, men det er strengt tatt ikke nødvendig. Hælløfteren er enkel å betjene.

Bindingen er konstruert slik at alle deler er framme i dagen, og det er enkelt å se og forstå hvordan bindingen fungerer, og dermed også forutse slitasjeproblemer og ordne eventuelle reparasjoner.

Dette gjør også bindingen tolerant for snø og is som forviller seg inn i systemet. Den geniale «fjæra» i frambindingen skaper en viss elastikk, og sammen med framovertrykket i bakbindingen gjør det at Titan Vario 2 har imponerende motstand mot uønsket utløsing i slagete terreng.

Selv om den er litt tyngre enn hva Skitrab selv hevder (299 gram), så er bindingen fortsatt svært lett – særlig når man tar i betraktning alle funksjonene den har.

Av de totalt sju bindingene vi har teste de siste vintrene i denne kategorien ville denne blitt en temmelig klar testvinner.

Skitrab Titan Vario 2.0 er toppturbindingen for deg som syns det er verdt å betale litt ekstra for å få bransjens beste kombinasjon av sikkerhetsfunksjoner, kjøreegenskaper og lav vekt.