<p>Stinius og Stian har til felles en sterk lidenskap for skikjøring, men personlighetene (og døgnrytmen) deres er svært forskjellig. Mens Stinius fortsatt sover, begynner Stian dagen med en langrennstur utenfor huset, påfulgt av noen tunge knebøy i boden. Deretter lager han frokost til familien og kjører barna til skolen.  </p><p>– Vi bor jo her i Chamonix. Det er kort vei til fjellet, og det passer oss bra. Barna og kona liker også å stå på ski og være i fjellet, så vi kunne vel ikke hatt det noe bedre? </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_full_bredt" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/versus-stian-hagen-photo-christian-nerdrum/8553860-1-nor-NO/versus-stian-hagen-photo-christian-nerdrum-crop1600.jpg" width="1600" height="1067"  style="border: 0px;" alt="Stian Hagen trening" title="TIDLIG PÅ´N: Stian Hagen er snart ferdig med treningsøkt nummer to. Stinius har enda ikke stått opp. Bilde: Christian Nerdrum" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TIDLIG PÅ´N: Stian Hagen er snart ferdig med treningsøkt nummer to. Stinius har enda ikke stått opp. Bilde: Christian Nerdrum</div>            
    
    
    
</div><p>Helt siden han var 18 år har <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/vinterferie-i-chamonix' target='_self'>Stian Hagen</a> bodd ved foten av Mt. Blanc. Det er få som kjenner disse fjellene bedre enn ham. For Stinius er det som en drøm å få være med Stian i Chamonix, som av mange frikjørere omtales som et must å besøke i løpet av sin skikarriære. </p><p>– En gang håper jeg å kunne leve av skikjøringen sånn som Stian. Akkurat nå er målet å kjøre litt konkurranser og lage skifilmer, svarer Stinius på spørsmålet om hva han vil i livet.  </p><p>– <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix' target='_self'>Chamonix</a> er jo et Mekka for frikjøring. Så å være med en kar som Stian rundt i disse fjellene er ganske rått.  </p><p>Den majestetiske naturen i og rundt Chamonix mangler sidestykke. <a href='https://www.friflyt.no/skifilm/gaar-viralt-med-chamonix-filmer' target='_self'>Heissystemene er stor ingeniørkunst</a> og gjør de spisse fjellene tilgjengelig for alle.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_1280" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/versus-stian-hagen-stinius-skjotskift-chamonix-flegere-photo-christian-nerdrum/8553882-1-nor-NO/versus-stian-hagen-stinius-skjotskift-chamonix-flegere-photo-christian-nerdrum-crop1280.jpg" width="1280" height="959"  style="border: 0px;" alt="Stian Hagen Stinius Skjøtskift Flegere" title="FLEGERE: Stian Hagen har en temmelig grei bakgård på dager som dette. Bilde: Christian Nerdrum" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FLEGERE: Stian Hagen har en temmelig grei bakgård på dager som dette. Bilde: Christian Nerdrum</div>            
    
    
    
</div><p>– Det høres kanskje rart ut, men jeg har faktisk høydeskrekk, innrømmer Stinius når han står på toppen av Brevent-heisen og kikker ned.  </p><p>– Men det endrer seg når jeg får ski på bena.  </p><p>Det er lite som vitner om høydeskrekk når to av landets mest fremtredende frikjørere setter utfor. Tusenvis av timer på ski er umulig å skjule gjennom presisjon og eleganse. Fokus er likevel ganske forskjellig, og etter hvert blir Stian (45) utfordret av Stinius (22) til å hoppe igjen. Etterhvert som dagen går, kommer selvtilliten snikende. Helt ut av det blå klinker den 45 år gamle veteranen inn en strøken 360.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_full_bredt" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/versus-stinius-skjotskift-chamonix-flegere-photo-gard-gauteplass-2/8553886-1-nor-NO/versus-stinius-skjotskift-chamonix-flegere-photo-gard-gauteplass-2-crop1600.jpg" width="1600" height="1067"  style="border: 0px;" alt="Stinius SKjøtskift Chamonix Flegere Versus" title="KLIPPEHOPPEREN: Stinius Skjøtskift er stort sett på jakt etter klipper og hopp når han står på ski. Bilde: Gard Gauteplass" /><div class='alternativeImgTextNormal'>KLIPPEHOPPEREN: Stinius Skjøtskift er stort sett på jakt etter klipper og hopp når han står på ski. Bilde: Gard Gauteplass</div>            
    
    
    
</div><p>– Dette er sånn jeg aldri driver med, sier Stian.  </p><p>– Dette er sånn jeg alltid driver med, svarer Stinius.  </p><p><em>Nye episoder av <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/stian-hagen/stian-hagen-har-en-autoritet-i-fjellet-som-er-urokkelig' target='_self'>Versus</a> slippes på friflyt.no onsdagene fremover. </em></p><p><strong>Serien er laget av Fri Flyts Christian Nerdrum</strong></p><p><strong>Andre filmere: Gard Gauteplass, Mark Erickson og Alex Mager</strong></p>


Skiproff og utstyrsutvikler Stian Hagen starter gjerne dagen med langrenn klokka 06.00, og fortsetter med en styrkeøkt før han lager frokost til barna, kjører de til skolen og drar i skibakken. Dagen står mildt sagt i kontrast til 22 år yngre Stinius Skjøtskift.

Tester Stian Hagens hverdagsliv i Chamonix

I Chamonix kjøres det fortsatt vanvittige linjer på ski, og den populære alpedestinasjonen, som har åpnet skiheisen igjen, har fått påfyll av snø.

– Vinteren er tilbake

<p>Det var søndag i forrige uke at Hoff kjørte i Gervasutti-renna på østsiden av av Mont Blanc i Chamonix sammen med en kamerat.</p><p>De skal ha falt 700 meter ned, og Hoff omkom i ulykken. Kameraten, som var 24 år gammel, kom fra ulykken med kun mindre skader.</p><p>Det er fremdeles ikke offentliggjort hva som er dødsårsaken til Hoff. Det er også uklart hva som faktisk skjedde i renna, bortsett fra at de falt.</p><p>Hoff har hevdet seg i flere 4-stjerners <a href='https://www.friflyt.no/frikjoering-ski/fwq' target='_self'>Freeride World Qualifier-konkurranser</a>, senest med tredjeplass i La Rosiere. I fjor vant han 4-stjerners i Les Arc.</p><p>Nordmenn som har kjørt mot han i konkurranser sier han var svært god, og en klar kandidat til Freeride World Tour.</p><p>– Det er med et tungt hjerte vi forteller om dødsfallet til FWQ-utøver Hugo Hoff. Hugo var et stort talent, og en fantastisk ung mann, skriver Freeride World Tour. </p><p>Gervasutti-renna er også beskrevet i <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/vinterferie-i-chamonix' target='_self'>denne saken om skikjøring</a> i Chamonix på følgende måte:</p><p>– Dette er stupbratt skikjøring, men kjøres likevel såpass ofte at de nærmest er som klassikere å regne i Chamonix.</p><div class='facebookEmbedIframe'><iframe src='https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FFreerideWorldTour%2Fposts%2F10157764285185958&show_text=true&width=552&height=735&appId' width='552' height='735' style='border:none;overflow:hidden' scrolling='no' frameborder='0' allowtransparency='true' allow='encrypted-media' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


Det unge frikjøringstalentet Hugo Hoff omkom etter en tragisk fallulykke i Gervasutti-renna på østsiden av Mont Blanc i Chamonix. Hoff ble 21 år gammel.

Falt 700 meter ned renne på Mont Blanc og døde 

<p>Flere kjente steder i Alpene har mer eller mindre fått skylden for at koronaviruset for alvor kom til Norge. Etter kort tid stengte flere av dem med strenge tiltak. Blant de var det populære skistedet Chamonix.</p><p>I to måneder har skiheisene stått, men nå har de altså åpnet igjen. Tof Henry, en av Alpenes, og verdens, råeste skikjørere var selvsagt blant de som benyttet seg av tilbudet. </p><p>– Det er ikke så verst å være tilbake nå. Det er fine forhold i høyden, men det forandrer seg fort, sier en alltid noe kortfattet <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/tof-henry-skikjoering-reddet-livet-mitt-da-det-sto-paa-som-verst' target='_self'>Henry</a> til Fri Flyt.</p><p>Selv om skikjøring har vært «ulovlig» i Chamonix har han vært blant de som har beveget seg i fjellet. Til Fri Flyt fortalte han ved en tidligere anledning at han beveget seg som en ninja i fjellet for å ikke bli sett av politihelikopterne.</p><p><a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/snoeen-smelter-i-chamonix-det-er-veldig-toert' target='_self'>Det har dessuten vært en svært dårlig vårsesong i Chamonix</a>, men for ikke lenger siden kom et solid snøfall – som gjør skikjøringen langt bedre, ifølge Henry.</p><p>Nå er altså Aiguille du Midi-heisen åpnet igjen.</p><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/tv/CAQKjm8Izou/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="12" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href='https://www.instagram.com/tv/CAQKjm8Izou/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;' target='_blank'> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> Se dette innlegget på Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div></a> <p style=" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;"> <a href='https://www.instagram.com/tv/CAQKjm8Izou/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;' target='_blank'>Reopening of Mama Aiguille du Midi after two months of break. Not the conditions I prefer but still good to be in the north side again. We were super surprised to see a big roc blocked in the endrance of the exit couloir. The low part was terrible with a big goulotte all way down. Thanks boys @gaspard_ravanel @mathieu_moullier @ross.hewitt ============================= @armadaskis @pocsports @ricohthetafrance @conceptchamonix @langleyhotels @maisonsport @solebootlabchx @dalbellosports @10peaksgloves</a></p> <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">Et innlegg delt av <a href='https://www.instagram.com/tof_henry/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;' target='_blank'> Tof Henry</a> (@tof_henry) <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2020-05-16T14:49:24+00:00">Mai 16, 2020 kl. 7:49 PDT</time></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script><p><em>– Er det noe særlig folk i heisen?</em></p><p>– Nei, bare lokale, sier Henry.<strong> </strong></p><p>Den norske skiproffen Stian Hagen, <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/vinterferie-i-chamonix' target='_self'>som er bosatt i Chamonix</a>, fortalte til Fri Flyt at de i drøyt to måneder kun hadde lov til å være ute en time hver dag, og <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/stian-hagen/stian-hagen-i-chamonix-ikke-vaert-paa-ski-paa-53-dager' target='_self'>gå en kilometer fra huset sitt.</a></p><p>De fikk også lov til å gå maks 100 høydemeter. Hagen var derfor over 50 dager uten skikjøring. </p><p>– Teoretisk sett, hvis du ikke har hage, må du være inne mer eller mindre hele dagen. Jeg får vært litt mer ute, men jeg har for eksempel ikke brukt bilen siden vi ble låst inne. Men jeg tror dere i Norge skal være rimelig fornøyd med forholdene, sa han til Fri Flyt.</p><p>Fred Syversen var forøvrig blant <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/fred-syversen-smittet-av-korona' target='_self'>de som ble smittet i nettopp Chamonix.</a></p><p>Hør Stian Hagen fortelle om restriksjonene i Chamonix her:</p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  src='https://open.spotify.com/embed-podcast/episode/7yvnuO9NOGBfBd08A5uFay' width='100%' height='232' frameborder='0' allowtransparency='true' allow='encrypted-media' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


Chamonix har i flere måneder hatt svært strenge koronatiltak. Nå har fjellbyen åpnet opp gradvis, og den populære skiheisen opp Aiguille du Midi er igjen i drift.

Nå har Aiguille du Midi-heisen åpnet igjen i Chamonix

<p>– Forholdene er ikke bra. Det er veldig tørt, også høyt i fjellet, sier Tof Henry til Fri Flyt om skiforholdene på Aiguille du Midi nå. </p><p>Henry er en av verdens desidert råeste brattkjørere på ski, og skiproffen har levert en rekke mildt sagt <a href='https://www.friflyt.no/frikjoering-ski/filmen-om-tof-henry' target='_self'>spektakulære skifilmer</a> de siste årene. Han er <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/tof-henry-skikjoering-reddet-livet-mitt-da-det-sto-paa-som-verst' target='_self'>også svært frittalende og ærlig.</a></p><p>I en Instagram-post denne uken rapporterer <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/vinterferie-i-chamonix' target='_self'>han fra fjellene i Chamonix,</a> som nå altså har svært dårlige skiforhold. Det skal sies at det heller ikke er lov til å kjøre ski i Chamonix nå på grunn av den pågående koronakrisen, men Henry bor visst nok i en snøhule på en morenerygg for tiden.</p><p>– Jeg kjører ski for tiden, selv om det er ulovlig. Prøver å ikke bli fanget opp av helikopteret, sier Henry til Fri Flyt.</p><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/B_O93baIohX/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="12" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href='https://www.instagram.com/p/B_O93baIohX/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;' target='_blank'> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> Se dette innlegget på Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div></a> <p style=" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;"> <a href='https://www.instagram.com/p/B_O93baIohX/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;' target='_blank'>Deprived of freedom, deprived of nature, deprived of the simplicity of mountain life. Skiing and mountain sports will not save the planet. But it can be and it is time to react and change our habits. We can all evolve and realize these personal changes. Limit meat consumption, limit travel, limit our daily carbon impact, limit plane air travel. The planet is breathing and a lot of positive signs during this past month. People make me laugh when seeing this evolution, a month before they were in a helicopter promoting heliski or on their snowmobile and their v12. We must banish all these activities that ravage nature. Helicopter, snowmobile, passenger aircraft and all mechanized machinery that produce carbon dioxide. Stay strong and your love for nature will increase tenfold in the coming weeks.  ❤️</a></p> <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">Et innlegg delt av <a href='https://www.instagram.com/tof_henry/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading' style=' color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;' target='_blank'> Tof Henry</a> (@tof_henry) <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2020-04-21T07:04:02+00:00">April 21, 2020 kl. 12:04 PDT</time></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script><p>Flere land har forøvrig begynt å lette opp på restriksjonene om toppturer og skikjøring. Her i landet har blant annet flere skianlegg åpnet, mens det fra mai blir lov å gå på toppturer i Østerrike igjen. <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/slik-faar-du-mest-ut-av-en-helg-i-chamonix' target='_self'>Chamonix, og Frankrike</a>, var sent ute med restriksjoner, og blant annet <a href='https://www.friflyt.no/skiprofiler/fred-syversen-smittet-av-korona' target='_self'>Fred Syversen ble smittet av Covid-19 i alpebyen.</a></p><p>Fra fjellene kan derimot Henry melde at det nå ikke har kommet nedbør på en måned i den <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/alpene' target='_self'>populære destinasjonen i Alpene.</a></p><p>– Det her er skummelt, og gjør meg trist.</p><p>Han er helt klar på at dette er menneskeskapt, og tar i Instagram-innlegget til orde for å forby bruk av helikoptere, snøskutere og annet maskineri som produserer utslipp i området.</p><p>Tidligere denne vinteren var også <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/naa-blir-det-dyrt-aa-ikke-oppfoere-seg-paa-mont-blanc' target='_self'>Frankrikes president, Emmanuel Macron</a>, på besøk for å observere området. Det resulterte blant annet i skyhøye bøter for å ikke oppføre seg på Mont Blanc.</p>


En av verdens råeste brattkjørere, Tof Henry, melder om stadig dårligere vintere i Chamonix. Nå ser det ut som senhøsten i den populære alpedestinasjonen.

Snøen smelter i Chamonix: – Det er veldig tørt

<p>Emmanuel Macron er i disse dager på besøk i Chamonix for å se på utviklingen til den kjente isbreen Mer de Glace. Samtidig lanserer han en rekke forslag for å beskytte isbreen. Særlig er det den økende turismen til det populære ski- og klatrestedet som bekymrer presidenten.</p><p>Derfor øker de nå bøtene kraftig for uønsket atferd. I fjor bad ordføreren i Chamonix om tiltak for å begrense påkjenningen fjellområdet nå har. Der heves np bøtene fra dagens nivå på rett i underkant av 400 kroner til mellom 7500 kroner og 15000 kroner, skriver <a href='https://www.nrk.no/urix/mangedobler-mount-blanc-botene-1.14902145?' target='_self'>NRK</a>.</p><p>I tillegg må nå klatrere som skal bestige fjelltoppene ha med spesifisert utstyr, si hvilken rute de planlegger og om de har reservert hvilkeplasser. Det skal også opprettes et naturreservat i området, og det blir forbudt med tungtransport i nærliggende områder.</p><p>I forrige uke skrev <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/alpene/det-blir-daarligere-og-daarligere-forhold-for-breskikjoering-de-neste-tiaarene' target='_self'>Fri Flyt om utviklingen av isbreene i Alpene</a>. Der beskrev tindevegleger og klimaforsker Halvor Dannevig situasjonen på Mer de Glace på følgende måte:</p><p>– Mer de Glace i Mont Blanc-massivet, vil bli 5-6 km kortere innen 2050. Om den blir helt borte innen år 2100 kommer an på om vi får redusert utslippene.</p><p>Macron lar seg også påvirket av situasjonen til Mer de Glace.</p><p>– Jeg hadde ikke ventet så kraftig nedsmelting, som vi er vitne til. Det gjør et sterkt inntrykk.</p><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="fr" dir="ltr">Mer de Glace, 1910-2020. <br>Voilà pour quoi nous nous battons. <a href='https://t.co/BVr99M7UjZ'>pic.twitter.com/BVr99M7UjZ</a></p>&mdash; Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) <a href='https://twitter.com/EmmanuelMacron/status/1227932495905198082?ref_src=twsrc%5Etfw'>February 13, 2020</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>


Frankrikes president, Emmanuel Macron, mangledobler bøtene for uønsket adferd på Mont Blanc. 

Nå blir det dyrt å ikke oppføre seg på Mont Blanc

<p><em>Jacob Westers nokså omfattende film fra turen ser du lenger ned – først noen ord fra Ulleland selv, som var både starstruck og litt nervøs blant is, stein og bittelitt snø ved planetens desidert råeste skiheis:</em></p><p>Det er jo ganske rart hele greia her, vi skal kjøre en ganske heftig klassiker i Chamonix. Nesten 3000 høydemeter i et åk, vi skal være på bre og vi ralle rundt i eksponert terreng. Sammen med ikke så helt ukjente Jacob Wester, Nikolai Schirmer og Krister Kopala. Jeg har aldri vært på Aiguille du Midi med ski før så jeg føler at jeg mildt sagt har blitt kastet ut til løvene og nå skal jeg slåss for maten.</p><div>



        




    
        
    
                            <img class="img_crop_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/chamonix_3101_insta1/7310441-1-nor-NO/chamonix_3101_insta1-crop660.jpg" width="660" height="1056"  style="border: 0px;" alt="VERDENS RÅESTE SKIHEIS: Aiguille du Midi i Chamonix. Foto: Henrik Ulleland" title="VERDENS RÅESTE SKIHEIS: Aiguille du Midi i Chamonix. Foto: Henrik Ulleland" /><div class='alternativeImgTextNormal'>VERDENS RÅESTE SKIHEIS: Aiguille du Midi i Chamonix. Foto: Henrik Ulleland</div>            
    
    
    




</div><p>Vi siktet oss inn for å ta første gondol opp fra Chamonix 08:10, jeg ble forsinket av en billettkø og endte opp med å ta den sure nummer to 08:25. Guttene ventet høflig på toppen da jeg kom opp. Det er mye kameraer i gruppa, jeg skal hovedsakelig ta bilder og overleve denne turen, Nikolai må ha filmstoff til sine prosjekt mens Jacob har sitt eget video-prosjekt. Det er med andre ord nok av distraksjoner på turen. For en Cham-rookie så er det ganske fett å gå gjennom istunellen, ta på stegjern og gå videre ned mot breen. Jeg har jo tross alt sett det på film i ganske mange år. Kvelden før googlet vi oss fram til at det var over 100 mennesker som døde på ski i Chamonix i 2015. Som en slags motivasjon for den kommende dagen.</p><div>



        




    
        
    
                            <img class="img_crop_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/chamonix_0102_nikolai2-2/7310449-1-nor-NO/chamonix_0102_nikolai2-crop660.jpg" width="660" height="1056"  style="border: 0px;" alt="DRAMATISK: Nikolai Schirmer setter svinger på hengebreen Glacier Rond. Foto: Henrik Ulleland" title="DRAMATISK: Nikolai Schirmer setter svinger på hengebreen Glacier Rond. Foto: Henrik Ulleland" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DRAMATISK: Nikolai Schirmer setter svinger på hengebreen Glacier Rond. Foto: Henrik Ulleland</div>            
    
    
    




</div><p>Det er i utgangspunktet en ganske fin dag, vi kjører ned sørsiden av breen i sol og tar fart for å komme oss bort til inngangen av åket vi skal kjøre. Vi skal kjøre Glacier Rond, en runde rett vest for toppen av fjellet. Inngangen er ganske glasert av vind, snø og is, krydret med litt stein. Akkurat som hjemme i Romsdalen tenker jeg mens jeg forsiktig sklir bort til Jacob og Nikolai. Toppen av breen var ganske fin, nysnø og ikke alt for oppkjørt for de som kjørte først. Etterhvert som vi kom lenger ned skjerpet føret seg betraktelig, i den vestvendte utgangsrenna fra Glacier Rond merker man at sola har tatt mer. Jeg minner meg regelmessig om egget bak leggen og tusenlappen foran. Nikolai velger å legge på feller for å gå tilbake til midtstasjonen, han er ganske lite imponert over skiføret ned til bunnen av dalen. Jeg vet ikke annet enn at jeg ikke er så sykt fan av å gå oppover så jeg blir med ned. Det er lite snø. Øverst er det kul skikjøring rundt breterreng og litt småjokking her og der. Bunnen består utelukkende av å kjøre rundt stein som ikke er dekt av snø. Til tross av dette kommer vi oss nesten helt ned til bunnstasjonen uten å gå for mye uten ski på beina.</p><div>



        




    
        
    
                            <img class="img_crop_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/chamonix_0102_tofhenry/7310453-1-nor-NO/chamonix_0102_tofhenry-crop660.jpg" width="660" height="1056"  style="border: 0px;" alt="LOKAL POKAL: Tof Henry passerte gjengen på vei ned. Foto: Henrik Ulleland" title="LOKAL POKAL: Tof Henry passerte gjengen på vei ned. Foto: Henrik Ulleland" /><div class='alternativeImgTextNormal'>LOKAL POKAL: Tof Henry passerte gjengen på vei ned. Foto: Henrik Ulleland</div>            
    
    
    




</div><p>3000 høydemeter med absolutt alle typer snø i et åk. Jacob forteller entusiastisk om hvordan han noen ganger har kjørt hele veien ned med kun én pause. At slike dager gjør å bo i Chamonix verdt det. Der og da er jeg ganske lett å overtale og tenker at jeg skal gjøre sesong her neste vinter.</p><a name='eztoc_1_1_1' id='eztoc_1_1_1'></a><h3>Se Westers film fra turen – og flere bilder i galleriet under:</h3><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='https://www.youtube.com/embed/gCTz72jMLec' frameborder='0' allowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p>

Henrik Ulleland fikk en sprek debut ned legendariske Glacier Rond i et snøfattig Chamonix.

Første gang ned Chamonix-klassiker

<p>– Ser de den største nåla der oppe i midta, spør Stian.</p><p>Eg er litt svimmel, men ser no at ein av pinaklane er noko større enn dei andre, så eg svarar ja.</p><p>– Der oppe har dei spela inn pornofilm, seier Stian.</p><p>– Steike. Temmeleg kompetente pornoskodespelarar gitt. Det er jo ikkje berre-berre å klatre opp dit, kommenterer Trygve.</p><ul><li><a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/slik-ble-chamonix-reportasjen-til' target='_blank'>Behind the scenes: Slik ble denne reportasjen laget.</a></li></ul><p>– Helikopter veit du. Det var nok gode tider i den bransjen på den tida, svarar tindevegleiar, frikjøringslegende og skiproff Stian Hagen. Han har budd i Chamonix i over tjue år.</p><p>Så peikar han på ei anna tindenål tvers over dalen. Ho heter Aiguille de la République – republikkens nål – og er om muleg det spissaste og tynnaste spiret du ser frå Chamonix.</p><p>– Toppen er ikkje større enn ei CD-plate, og skal du opp dit må du klatre eit sva på grad åtte. Nåla vart først klatra i 1904. Då hadde klatrarane med seg armbrøst som var spesialbestilt frå Paris. Dei skaut hampetauet over toppen, slik at to karar hang på den eine sida for å stramme tauet, medan tredjemann klatra opp på andre sida. Å kaste opp tauet var standard teknikk for bestigning heilt fram til 1971. Då sette dei boltar på svaet, fortel Stian.</p><ul><li><a href='https://www.friflyt.no/skisteder/alpene' target='_blank'>Les mer om Alpene her!</a></li></ul><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-34-54/6460570-1-nor-NO/20-34-54-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="SPEKTAKULÆRT: Med pinaklar og spir på alle kantar gjekk turen opp renna med ski på sekken og isøks i handa. Fra toppen av renna venta nedfiring til eit av sesongens høgdepunkt for både fotografen, Trygve (nærmast kamera) og skribenten. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p><strong>Vi er visstnok på veg opp til ei renne mot eit skar som heiter Brèche Puiseux. </strong>Stian insisterer på at det er ei snørenne der inne, blant hengebreane og dei svære raudbrune stupa med sylspisse pinaklar på toppen. Ein time tidlegare tok vi heisen til topps på Aiguille du Midi. Der tøffa Trygve seg, og køyrde ski frå utgangen av den velkjende istunnelen, ved verdas råaste skiheis. Resten av oss gjekk den smale ryggen med gjerdet på, iført stegjern. Frå starten av verdas lengste, heisbaserte offpisttur – Valleé Blanche – køyrde vi ski til under den mest oppsprukne delen av breen, på høgde med Requin-hytta, men på motsett side av dalen. Omtrent 2 500 meter over havet tok vi på fellane og gjekk opp mot ryggen på fjellet Dent du Géant. Eit fjellområde med vanvittige pinaklar, spir og hengebrear. Stian peikar på dei fleste snø- og isflekkane rundt oss, og avslører at dei fleste har vorte køyrt på ski.</p><p>– Vi har fleire alternativ her, men eg trur vi finn den beste og tryggaste snøen på Leschaux–breen på baksida, seier han.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-36-04/6460574-1-nor-NO/20-36-04-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="SIGNATUR: Omtrent sånn signerer Stian hagen jobbsøknadane sine. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p><strong>Veka før vi kom til Chamonix </strong>hadde det snødd, regna og blåse jamnt og trutt. Regnveret nådde tidvis heilt opp til 2200 meter over havet, og vindstyrken hadde vore så voldsom at den eine vaieren på sommarheisen mellom Helbronner og Aiguille du Midi hadde blåse ned (!). </p><p>Det var uvanleg store snømengder i fjellet, og skredfaren ikkje til å spøkje med. Dagen før vi kom, varsla dei faregrad fem – svært stor – i Chamonix. Det tok nesten knekken på to steinbukkar i hagen til Stian.</p><p>– Rett ved huset vårt er det ei bratt renne i skogen, der går det ofte skred. Her om dagen var eg ute og måka snø (<em>Stian er opptatt av snømåking. Han krev at parkeringsplassen utanfor huset skal kunne brukast som skatepark til ei kvar tid, journ. anm.).</em>Så kom eit nokså stort snøskred i renna bak huset. To stakkars steinbukkar vart ført med skredet. Den eine steinbukken kom seg laus, men den andre sat fast, fortel Stian Hagen om dramatikken i hagen sin.</p><p>Kona til Stian, tysk-australske Andrea Binning – i si tid ei av verdas beste kvinnelege frikøyrarar – tykte svært synd på steinbukken som satt fast i snøen, muligens hardt skadd. Da måtte Stian iføre seg sendar/mottakar og ein stor spade, og gå opp i skredet, kanskje for å måtte slå i hjel dyret. Med livet som innsats. For korkje snøras i Chamonix eller livredde steinbukkar er noko å spøkje med. Heldigvis klarte ein norsk frikjørar å skape større panikk hos steinbukken enn det store raset.</p><p>– Bukken frika ut då eg nærma meg, og klarte å sprelle ut av snøen og stikke til skogs. </p><p><strong>Skredfarlege periodar er ingen spøk </strong>i Chamonix-dalen, som er omringa av dei største fjella i Alpane. Stian har mista fleire vener i snøras. Han held seg langt unna sørvende Helbronner – naboanlegget i Italia – før førefallet har gjort snøen stabil om våren. Etter tjue år i Chamonix merkar Stian at både oppførsel, ferdselsmønster og ambisjonar i fjellet stadig endrar seg.</p><p>– Eg var sikkert ein idiot eg og, da eg var i 20-åra, men eg hadde flaks. Generasjonen min klarte seg ganske bra, utan ulykker, men både dei som var eldre enn meg og dei som er yngre verkar utsatt. I dag er det mange som – etter mitt syn – tar alt for store sjansar i fjellet. Det handlar både om køyring i store fjellsider når risikoen er alt for høg, og om å velje stupbratte nedkøyringar før det er trygge forhold. Det er liksom ikkje vits i å køyre ei etablert skilinje, når du må rappellere mange gonger fordi linja ikkje har snø, seier Hagen.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-36-462/6460578-1-nor-NO/20-36-46-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="KOMPLEKS: Chamonix er infisert med stupbratte fjell, isbrear og store område med djup og urørt snø – særleg viss du har toppturutstyr. Nettopp derfor bor Sian Hagen der. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p>Vi høyrer skrapelydar frå ski i stor fart, der vi står ved toppen av heisen på Aiguille du Midi. Det er ein av Chamonix sine store heltar, Freeride World Tour-køyraren Sam Favret, som gønnar ned forbi oss. Saman med kompisane, fekk Favret første spora på nokså bratte og eksponerte Glacier Rond. I hælane hadde han ein annan lokal råskalle; Tof Henry. I stor fart og med store ferdigheiter, køyrer gjengen laps – runde etter runde – på det som var seriøse brattkøyringsturar for ti år sidan. Og strengt tatt er det fortsatt. </p><p>– Vi vel andre stader med tryggare forhold og betre snø i dag, kommenterer Stian.</p><p><em>– Du har sjølv køyrt mange av dei drøyaste linjene her i dalen. Korleis var det for femten år sidan?</em></p><p>– Vi var ikkje her på Aiguille du Midi rett etter store snøfall i alle fall. Vanlegvis starta vi på Grand Montets, og jobba oss nedover dalen etter kvart som snøen stabiliserte seg. Dei brattaste linjene har uansett ikkje gode snøforhold før seinare på vinteren, når dei kan køyrast utan for mykje taubruk. Vi gjorde mykje tull før altså, det er ikkje det, men vi var nok meir tålmodige. Den gongen var det ikkje skryting på Instagram og Facebook, og kampen om å fortelje verda om førstespora var ein heilt annan. Å herje på sørvendte Helbronner og i dei brattaste linjene i Chamonix rett etter snøfall, inneber ein alt for høg risiko tykkjer eg.</p><p><strong>Stian Hagen frå Oslo kom til Chamonix som skiboms da han var atten år. </strong>Sidan den gong har han i realiteten aldri sett seg tilbake, og i dag bur han i den franske klatre- og skimetropolen saman med kona Andrea og to barn. Huset deira er i Argentiére like ved Grand Montets.</p><p>– Her er lufta friskare enn nede i Chamonix. Vedfyring og tungtrafikk i samband med Mont Blanc-tunnelen gjer at lufta lenger ned ofte er dårleg. Mange ønsker å flytte lenger opp, og Argentiére er populært, sier Stian, som ikkje heilt skjønar kvifor tunnelen absolutt måtte gå gjennom Mont Blanc. </p><p>– Det verkar ikkje hensiktsmessig at alle lastebilane må køyre 500 høgdemeter opp til tunellen. Han kunne godt vore bygd lenger ned, seier han.</p><p>Stian er fortsatt skiproff, og jobbar med utstyrsutvikling for sponsorane sine. Og litt med guiding, både heime i Norge om våren og litt i Alpane. Svært enkel tilgang til mildt sagt vanvittige fjell, og i praksis ubegrensa mulegheiter for klatring og skikjøring, er det enkle svaret på kvifor han vart i Chamonix.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-37-51/6460582-1-nor-NO/20-37-51-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="HØGT OG HØGARE: Stian og Trygve på veg opp mot Brèche Puiseux. Den markerte toppen bak til høgre er landemerket Dent du Géant, som ser ut som ei svær tann frå nabobyen Courmayeur i Italia. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p><strong>På veg opp renna mot Brèche Puiseux har hodepina mi gått litt over. </strong>Eg ser Stian brøyte veg oppi lia. Vi andre kan berre gløyme å henge på, sjølv om vi slepp å trø spor. Skia heng på sekken, vi går med stegjern, isøks, og ein skistav kvar. Terrenget er bratt, men ikkje verre enn at eit fall mest sannsynleg vil gå nokså fint. Men det er tungt å gå opp bratte renner 3200 meter over havet. Kameraten min Trygve er inspirert av ein samtale han hadde eit par år tidlegare med klatrelegenden Øyvind Vadla. Dei var på skitur heime i Sunndalsfjella.</p><p>– Du Tore. Etter nokon dagar med toppturar, og no når vi held på i slik høgde. Hender det du kjenner deg sliten, spør Trygve, som for ein gongs skuld går bak meg.</p><p>– Nei, nei, pesar eg, og tørkar sveitte av panna.</p><p>– Ikkje eg heller, svarar Trygve.</p><p>Vi når toppen av renna, og her har Stian allereie gjort klart til rappell på motsatt side. Det er stupbratt i omtrent 40 meter, ned mot Leschaux-breen. På begge sider i skaret har vi svære og sylspisse pinaklar og spir overalt, men jammen har ikkje franskmennene klart å bygge ei hytte her. Périades Bivouac – også kalt Chevalier Hut – har tre sengeplassar og ser ut som ein tipi laga av plankar. Det er vel eigentleg like greitt at vi ikkje skal overnatte her.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-39-06/6460586-1-nor-NO/20-39-06-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="DRØMMEFØRE: I slik snø er det umuleg å ikkje vere veldig fornøyd. Trygve Sande nyt fantastisk snø på Leschaux-breen. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p><strong>– Nordveggen på Grandes Jorasses, svara Stian </strong>då fotograf Adam lurar på kva det vanvittige fjellet som openberrar seg på den andre sida av breen heiter. Den enorme veggen er full av klatreruter, og sjølv det brattaste partiet har vorte klatra. Saman med Eiger i Sveits er dette ein av dei mest klassiske og mytiske nordvegger i Alpane. </p><p>– Ser de isfeltet der, spør Stian, og peikar på noko som liknar ein grå og fullstendig vertikal skrå firkant høgt oppe i den store veggen.</p><p>– Nokon har køyrt der på ski.</p><p>– Rått, svarar vi i kor.</p><p>Før vi byrja på stigninga, hadde Stian vist oss veggen med dei klassiske Jaeger-, Diable- og Gervasutti-rennene på austsida av Mont Blanc du Tacul, og litt lenger ned Tour Ronde. Dette er stupbratt skikjøring, men køyrast likevel såpass ofte at dei nærast er som klassikarar å rekne i Chamonix. Lenger ned passerer vi hengebreane på Frankrike-sida av den karakteristiske toppen Dent du Géant – Giganten si tann – som ser ut som akkurat det frå Courmayeur i Italia. Frå sida vår ser tanna ut som eit sjukt stort og bratt spir, omringa av stupbratte hengebrear. Nesten alle har vorte køyrt på ski. I første del av stigninga opp frå Valleé Blanche var vi i ei kort stund i utløpssona for ras frå ein av desse hengebreane. Vi kom oss heldigvis fort forbi, og vidare opp mot renna som var umuleg å få auge på før vi sto rett under ho. Og som kravde nedfiring på motsatt side for å kome ned på Leschaux-breen. Denne er heldigvis ikkje i nærleiken like bratt som spetakkelet Stian har vist oss i stupa rundt. Det er uansett ikkje forhold for å oppsøke svært bratt terreng i dag.</p><p><strong>Men breen er som skapt for skikjøring, </strong>så lenge ein held seg unna sprekkane og finn riktig veg ned den bratte biten nedst. Skjerma av Grandes Jorasses, Dent du Géant og eit par andre mildt sagt gedigne fjell, har snøen fått fred frå dei verste vindkasta. Vi er så høgt at regnet tidlegare i veka ikkje var anna enn snø her oppe, og breen held snøen kald og tørr. Med den enorme nordveggen på Grandes Jorasses som bakgrunn, får Trygve, fotograf Adam og eg ei skioppleving som manglar sidestykke. Perfekt føre for både det litt lette toppturutstyret vårt, men og for ferdigheitsnivå, og for fotografen sitt krav til «spray» som det heiter på engelsk. Altså at kvar sving lagar ei stor vifte av snø bak oss. Den bratte hellinga varierer nedover breen, men det blir aldri spesielt slakt, og alltid er det ein eller annan formasjon å leike seg på. Nedoverbakken kjennest nærast uendeleg. Kvar gong vi stoppar, oppdagar vi nye godsaker som ventar under oss – i store mengder.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-41-15/6460590-1-nor-NO/20-41-15-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="TURISTFELLE: Sjølv i dei mest trafikkerte delane av Valleé Blanche fins det gøyale formasjonar å leike seg på og i. Stian (foran), Trygve (i midten) og Tore finner veg gjennom isformasjonane. Foto: Adam Clark"  />            
    
    
    
</div><p>Frå toppen av renna fekk vi omtrent 2500 høgdemeter skikjøring ned igjen til Chamonix. 2000 av dei av ypparste kvalitet i eit av verdas mest spektakulære fjellområde. Og 500 høgdemeter av typen transportløyperally mot britar i dongeribukse. To av desse klarte å gå på trynet ut frå løypa, og ein av dei såg vi romstere rundt nedi eit fleire dagar gamalt skred, omtrent hundre høgdemeter (!) under løypa.</p><p><strong>Sjølv om Stian har passert førti år, </strong>og difor meiner han er ferdig med flate landingar, så ser han ikkje mørkt på å leike seg på ski. Dagen før hadde fjellguiden køyrt baklengs i puddersnøen på Grand Montets, iført toppturski og klatresele. Denne dagen fann han ein svær isvegg på Valleé Blanche, som var perfekt for ein wallride. </p><p>Kor ofte ser du eigentleg tindevegleiarar i førtiåra med klatresele, ryggsekk, teknisk skalbekledning og toppturski gjere ein glovarm shifty fire meter oppe i ein wallride 2300 meter over havet?</p><div class="factboxwrap">
<h3>Chamonix</h3>
<div class="factbox"><ul>
<li>Temmeleg berømt dalføre i Frankrike, som ligg ved foten av Alpanes høgaste fjell, Mt. Blanc (4 807 moh). Sentrum ligg på 1030 moh</li>
<li>Chamonix var vertskap for tidenes første vinterolympiade i 1924</li>
<li>Sju forskjellige skisenter ligg i dalen, og frå sentrum og opp på Aiguille du Midi (3 842 moh) går gondolen som muligens er verdas råaste. Herifrå er ingen preparerte løper, men eit utal meir eller mindre dramatiske offpistturar</li>
<li><a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/slik-faar-du-mest-ut-av-en-helg-i-chamonix' target='_blank'><em><strong>Les mer om Europas kanskje mest kjente vintersportssted her!</strong></em></a></li>
</ul></div>
</div><div class="factboxwrap">
<h3>Stian Hagen</h3>
<div class="factbox">
<p><strong>PÅ FILM:</strong></p>
<ul>
<li>
<strong>Matchstick Productions: </strong>Ski Movie II: High Society, Ski Movie III; The Front line, Yearbook, Claim</li>
<li>
<strong>Warren Miller: </strong>Wintervention</li>
<li>
<strong>Rostrup &amp; co.: </strong>Teddy Bear Crisis, Not Another Ski Movie</li>
<li>
<strong>Australis: </strong>An Antarctic Ski Odyssey</li>
<li>
<strong>Wink Inc.: </strong>Respect, Waiting Game</li>
</ul>
<p>– Pluss ein haug andre og mindre produksjonar, eg har ikkje heilt oversikt over alle.</p>
<p><strong>UTSTYR STIAN HAR VÆRT SENTRAL I UTVIKLINGEN AV:</strong></p>
<p><strong>Völkl ski:</strong></p>
<ul>
<li>Mantra</li>
<li>Gotama</li>
<li>Katana</li>
<li>Kuro</li>
<li>Shiro</li>
<li>Sumo</li>
<li>Skiserien BMT</li>
</ul>
<p><strong>Marker bindingar:</strong></p>
<ul>
<li>Duke</li>
<li>Tour 12</li>
<li>Kingpin</li>
<li>Alpinist</li>
</ul>
<p><strong>Dalbello støvler:</strong></p>
<ul><li>Alle Lupo-modellane</li></ul>
<p><strong>Arc´teryx:</strong></p>
<ul><li>Alpha Sk 32 sekk (<a href='https://www.friflyt.no/skiutstyr/test-topptursekk/test-av-aatte-allsidige-topptursekker' target='_blank'><strong>sjekk testen av sekken her!</strong></a>) + generell input på alt av skibekledning</li></ul>
<p><strong> FRIKJØRINGSKONKURRANSAR:</strong></p>
<ul>
<li>1. Mount Baker Freeride</li>
<li>4. plass i VM i Alaska ein gong på 90-tallet</li>
</ul>
<p>– Desse er dei enaste eg husker, men eg trur det vart ein del topp 5-plasseringar i diverse europeiske konkurransar i si tid.</p>
<p><strong>ANDRE HØYDEPUNKT FRA STIANS KARRIERE SOM FRIKØYRAR:</strong></p>
<p>– Eg føler vel ikkje det er så mange, anna enn at eg har hatt mulegheit til å reise verda rundt for å køyre ski i 20 år, og sikkert har fleire bra skidagar enn dei fleste.</p>
<div>    


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/20-43-15/6460594-1-nor-NO/20-43-15-crop980.jpg" width="1200" height="800"  style="border: 0px;" alt="Stian Hagen"  />            
    
    
    
</div>
<p><em>Foto: Adam Clark</em></p>
</div>
</div>


Blant tindar, bandittar og bresprekker i Chamonix viste Stian Hagen veg til ei skjult renne og årets skioppleving.

Vinterferie i Chamonix

<a></a><h5><strong>ANKOMST </strong></h5><p><strong>1930 </strong>Du setter fra deg skibagen på hotellrommet og går rett ut i gatene. Sjekker kanskje bare at lua sitter rett på og at det ikke er slev på hettegenseren, du har jo tross alt slumra litt på direkteflyet til Geneve og på transferbussen til Cham derfra. Transfer og overnatting har du funnet på chamonix.net, grei side det.</p><p>Du drar de andre i følget etter goretex-armene og får de til å slippe alt skirælet de har i henda.</p><p><strong>1945 </strong>For å pakke opp, DET kan du gjøre i morgen. Turen går rett til utestedet Moö. Ta en øl. Neste runde ... drit i det der runde-kjøret, ta en pitcher. Plutselig sult. Ikke den norske samtidsromanen, men følelsen. Kjøkkenet stenger 22. Det når du.</p><p><strong>2400 </strong>Med litt mat i magen kjenner du at madrassen lokker. Den pitchern (og mørket) gjør at det ikke ser så bratt ut heller.</p><a></a><h5>DAG 1</h5><p><strong>0730 </strong>Den ene av vennene dine er oppe og finpakker sekken for tredje gang og vurderer om han bør bytte ut AAA-batteriene i søkeren når han har 73%. Lander på nei, men ikke uten å vekke resten av rommet. Du lander på å sove videre. Skulle ikke dette være ferie?</p><p><strong>0735 </strong>Du lurer på å av-venne batterimannen IRL.</p><p><strong>1030 </strong>Dere har funnet skibussen og står i køa for å kjøpe heiskort i Grands Montets. Dere har dratt hit fordi det er oversiktlig, trygt og stort. En grei start: Cham uten redsel, men med høydemeter. Du angrer ikke på at du ikke var her da det åpna, toppheisen er uansett ikke åpen og du har ikke lår til å kjøre ut dagen.</p><ul><li>Gira på flere reisesaker fra Alpene? <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/alpene' target='_self'>Da må du lese her!</a>
</li></ul><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-20-12/4741294-1-nor-NO/15-20-12-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="VAKKERT: Chamonix byr på fantastisk skikjøring ned mot dalen. Foto: Tore Meirik"  />            
    
    
    




</div><p><strong>1055</strong> Du innser at låra er verre enn du trodde.</p><p><strong>1200 </strong>Gjengen din har etablert gunnerun i eggeheisen ved navn Bochard og drar helt ned til stolheisen under. Eventuelt står dere i kø for at toppheisen åpner og ser på alle som har leid seg guide og har altfor mye nytt utstyr utenpå sekken. Kanskje får dere øye på Glen Plake.</p><p><strong>1300 </strong>Suppe på mellomstasjonen. Mat og væske i ett. Eventuelt en panini for den som trenger litt ost i livet sitt eller synes at Alpene = ost.</p><p><strong>1345 </strong>Hvis gondolen åpner, kast deg inn i køen. Plake er et stykke foran der, skravler med de lokale. Han ser eldre ut enn du tror. På breen: Mye kjøring å ta av.</p><p><strong>1500</strong> Dagen er over. Dere sklir ned transporten til parkeringen for å spare krutt. Til deg som har trent crossfit siden mai: Chinese downhill hele veien ned.</p><p><strong>1600 </strong>Kryss av på feriebingoen for afterski! Siden du er tidlig ferdig, er det ganske lite folk på Elevation 1904 i Avenue Michel Croz. Du så det fra stedet du allerde nå har bestemt deg for å kalle MØ i går. På Elevation kan man få høre hva som har blitt kjørt den dagen oppe i fjellet + kanskje se Seth Morrison. Dere bestemmer dere for at i morgen ... da skal dere jaggu opp i fjellet også.</p><p><strong>1830</strong> Neste dag ringer du og sier at dere må kaste inn håndkleet på afterski. Dere må bunkre næringsbarer og cola + en billig vin til hotellrommet. Supermarkedet Casino ligger rett ved MØ. OBS: Stenger klokken 19.</p><p><strong>1850 </strong>Muleen betyr eselet og er en gratis shuttlebuss rundt omkring i byen. En i gruppa har fått ansvar før avgang Gardermoen til å pugge rutetider og rute. Bruk eselet. Elsk eselet.</p><p><strong>2100</strong> Etter en cowboystrekk på hotellet, drar dere til Casa Valerio i Rue du Lyret . Genuin italiensk pizza. Såkalt pittoresk. Lurt å booke bord eller å sende den i gruppa som har best snakketøy fremst. Men er dere bare to eller tre, går det alltid bra. Du går for husets rødvin og Quattra staggione. Til debatt: Artisjokk – artig eller jævlig?</p><a></a><h5>DAG 2</h5><p><strong>0800 </strong>Alt du rekker er en tørr baguette med litt marmelade. Så ble det avmarsj til bånnstasjonen på Aiguillen. (fullt navn: Téléphérique de l’Aiguille du Midi) Dette er skialpinismens Mekka. Dette får du se på din pilgrimsreise: Franskmenn med pannebånd, halv-rasta hår, raske briller-brilleskille, ingen hjelm, rifter i klærne og rullings evt. med noe attåt.</p><p>De er veldig tynne, alle sammen, og klatresela med isskruer og abalakov-verktøy ser tung ut. (Hva et abalakov-verktøy er lærer du først seinere når du ser ett på Snell Sport). De har mye, mye smalere ski enn deg. Du føler deg malplassert, men har alliert deg med guide/ kjentfolk/egen erfaring og kunnskap.</p><p><strong>0845 </strong>Trang gondol-alarm.</p><p><strong>0846</strong> Tanke: Bare franskmenn kunne funnet på å bygge heis her.</p><p><strong>0900</strong> Istunnelen. Se bilde. Du er ikke aleine, slik han på bildet er. Rar kjensla i kroppen pga. høyden (3842 m.o.h) og frykten og at alle andre er så mye raskere og mer bestemte enn deg.</p><ul><li>Les også <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/chamonix/vinterferie-i-chamonix' target='_self'>denne saken om vinterferie i Chamonix!</a>
</li></ul><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-34-53/4741306-1-nor-NO/15-34-53-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="IKKE ALENE: Styr unna de verste køene. Foto: Tore Meirik"  />            
    
    
    




</div><p>Du kan jo velge en av disse tre turene, på en skala fra “ganske lett om du ikke faller i en sprekk” til “klart jeg vet hva en abalakov er, og jeg har nå alltid ment at det heter ablakov”.</p><p>1. Valle Blanche. 2. Grand Envers. 3. Cosmiques-renna. Guide eller solid kunnskap gjelder.</p><p><strong>1300</strong> Tidenes tur er over. Den har utløst gledeshyl og ulike behov. Men først:</p><p><strong>1301</strong> Husk å tipse guiden cash money.</p><p><strong>1305 </strong>Splittelse i laget:</p><p>1. Han som har mest vondt i beina tar en taxi til bootfixerne hos SOLE for å fikse skoa. Er såvidt han får taxi fordi han står der barføtt og uler fra krampene under føttene. Vel framme: Vær ydmyk og ikke mas – kanskje får du ei øl.</p><p>2. Hun som trenger aleinetid tar en vin chaud i andreetasje på Le Lapine Agile og skriver postkort til bestemor. Er det sol og vår, kan man bytte ut vin chaud med en Perrier på Atelier cafe på torget. Da ser du rett på Mont Blanc. Bra postkortmateriale.</p><p>3. Han med 77%-skredsøkeren oppsøker Snell Sport for å finne ut hva de tynne franske alpinistene hadde i sælan.</p><p>4. Han med næringsvett drar på Poco Loco, litt for å finne et sted som er ENDA trangere enn gondolen og litt for å ta en spesial: Burger med pommes INNI burger’n.</p><div class="factboxwrap">
<h3>Heisene</h3>
<div class="factbox"><ol>
<li>
<strong>Téléphérique de l’Aiguille du Midi: </strong>Denne gondolen åpnet i 1955 og tar deg opp til 3842 meter over havet. Da har 2812 høydemeter ned til Chamonix. Sesongåpner typisk rett før jul. Hjemsted for en rekke av verdens råeste skialpinister. Mellomstasjonen heter Plan de l’Aiguille (2317 m.o.h.).</li>
<li>
<strong>Grands Montets: </strong>Heissystem i Argentière, litt opp i dalen fra Chamonix. Toppgondolen Aiguille des Grands Montets bringer deg opp til 3295 m.o.h. og til start på den vanligste Haute Route-varianten.</li>
<li>
<strong>Brévent-Flégère: </strong>To sammenhengende heissystem på solsiden av dalen. Bunnstasjonen til Brevent er opp en liten bakke midt i sentrum. Hjem for sløsjkjøring, utsikt til Mont Blanc, vingedraktflygere og den årligere freeride-konkuransen.</li>
<li>
<strong>Le Tour &amp; Vallorcine: </strong>Heissystem enda litt lengre opp i dalen enn Grands Montets. Hadde dette vært i Norge, hadde det vært legendarisk. Kul kjøring, men ikke like høy skialpinismekjendisfaktor som hos storebrødrene.</li>
<li>
<strong>Les Houches: </strong>Heissystem litt ned i dalen. Hjem for Aksel Lund Svindal og verdenscupsirkuset når det ruller gjennom Chamonix. </li>
</ol></div>
</div><p><strong>2130</strong> Dere møtes igjen på kvalitetsrestauranten Munchies, der dere har bestilt bord.</p><p>Forrett: Fritert baby squid. Deles.</p><p>Hovedrett: Duck teryaki er en klassiker.</p><p>Dessert: Nå er du varm i trøya og spør på engelsk med fransk aksent om noe de ikke har på menyen, men kanskje disker opp med likevel: Milkshake med whisky i.</p><p><strong>0030 </strong>Felles avmarsj til Soul Food for å danse til groovy shit. Trangere enn i teleferikken, som dere nå kaller Aiguillen. Han som var på Poco mener det var enda trangere der.</p><p><strong>0200 </strong>Dere har nå blitt en litt større og løsere gjeng som har snøballkrig hele veien til Le Tof, som åpner når alt annet stenger. OBS: Før du gikk til Munchies før på kvelden, måtte du tenke: Skal jeg satse på lue i kveld? Har du det, er det nå du må ta av deg lua. Tof krever åpent sinn og ikke lue.</p><p><strong>0600 </strong>Nå er det lov å gå hjem.</p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-33-552/4741302-1-nor-NO/15-33-55-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="STUPBRATT: Chamonix kan by på stupbratte opplevelser. Foto: Tore Meirik"  />            
    
    
    




</div><a></a><h5>DAG 3</h5><p><strong>1000</strong> Livet er hardt i Cham. Men alt du skal er å komme deg opp i sola. Du tar ikke første turen ennå. Idet du kommer opp med første heisen i Brévent (“øy, tre av anleggene i Cham på tre dager, den guiden i Fri Flyt var genial!”) går du rett inn på kafeen og bestiller tartiflette. Ikke bry deg om hva det er, bare vit at det er alpemat med ostesaus og bacon. Lett å spise, mye fett. Kroppen din liker det.</p><p><strong>1200</strong> Dere tar en felles avgjørelse om å få noe ut av den siste dagen. Andefett og alk fra i går svettes ut på traversen til hotellfacen.</p><p><strong>1500</strong> Den lange veien hjem begynner nå. I bagasjen, ut over det du hadde med deg nedover: Masse høydemeter, stive lår, respekt for tynne franskmenn med tynnere ski, ost, vin og nye skisko. </p><div class="factboxwrap">
<h3>Slik leser du denne guiden</h3>
<div class="factbox"><ul>
<li>Den er skrevet slik at du som kommer for første gang til Chamonix og synes dalen ser alvorlig bratt ut, kan gå tilbake til hotellrommet, ta fram denne enkle guiden og tenke: Joa, dette skal jeg fikse. </li>
<li>Til deg som har bodd der og rundet Chamonix: Du kan jo hat-lese og se om du finner noen feil (jasså, de tror de skal finne snø der! mu-ha-ha) og le så skjegget faller av.</li>
<li>Eller du kan sette deg tilbake og kose deg og mimre over gode dager og planlegge neste tur. Guiden er skrevet med input fra en rekke tidligere norske Chamonix-boms. </li>
</ul></div>
</div><div class="factboxwrap">
<h3>Husk dette</h3>
<div class="factbox">
<p><strong>FØR AVREISE</strong></p>
<ul>
<li>Booke bord på Munchies.</li>
<li>Finne relevant overnatting. Chamonix.net er en bra start. Rulle inn i byen uten seng eller venner er ikke en bra start.</li>
<li>Booke guide om man vil det (kan også gjøres lokalt).</li>
</ul>
<p><strong>MER SKI</strong></p>
<ul>
<li>Er det uvær, sjekk ståa i Cormayuer. En liten time med bil. Kjøper du det råeste skipasset, er Verbier også inkludert.</li>
<li>Vil du legge på en fin nedtur fra Les Grands Montets, kan nedkjøringen Pas de Chèvre være en god start. Minus: Skredutsatt + vanskelig å finne veien ut ura ned til Vallée Blanche. Lokalkunnskap ruler. Ha den eller kjøp den.</li>
<li>Midtstasjonen på Aiguillen. Der går det av endel folk med ikke fullt så tynne ski og helt uten isenk- ram på selen. Dette er mennesker du bør bli kjent med, iallfall for en skidag eller to. </li>
</ul>
</div>
</div>

REISEGUIDE: Skal du på skiferie til Chamonix? Her er en uærbødig, rett-fram guide til verdens bratteste turistmål.

Slik får du mest ut av en helg i Chamonix

<p>Vallée Blanche er en superklassike i Chamonix med flere ulike varianter. Men sjelden har vel noen løst turen fra toppen av Aguille du Midi og ned til Chamonix slik Sam Favret gjør i denne videoen.</p><p><a href='https://www.friflyt.no/skisteder/alpene/11-erfaringer-fra-vinterferie-i-alpene-med-barn' target='_self'>Les også om Vallée Blanche med barn </a></p><p>Videoen til Favret har navnet "The Classic Route" – og her har du den:</p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//player.vimeo.com/video/335879257' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p><p><a href='https://www.friflyt.no/skifilm/perfekte-dager-i-chamonix' target='_self'>Les også: Perfekte dager i Chamonix</a></p>


Se Sam Favret ta for seg Chamonix-klassikeren på et helt eget vis. 

En helt egen vri på Vallée Blanche

<p>– Hils på Adam, sa Stian til Trygve og meg på Möo bar i Chamonix.</p><p>Denne Adam viste seg å være Adam Clark – en amerikansk fotograf jeg hadde vært i kontakt med flere ganger tidligere, men aldri møtt i real life. Adam er en sterk, trivelig, jovial og stillfaren fyr. Dagen etter viste det seg at Adam har en motor som ikke gikk like fort som Stians, men til gjengjeld aldri gikk tom, til tross for en fotosekk som veide tre ganger så mye som våre sekker.</p><p><a href='https://www.friflyt.no/frikjoering-ski/hoeg-snoe' target='_blank'><em><strong>Historien fra Chamonix med Stian Hagen i hovedrollen leser du i nyeste utgave av Fri Flyt!</strong></em></a></p><p>At Adam skulle bli med oss på tur dagen etter var rett og slett en strålende nyhet – da slipper jeg å ta middelmådige bilder, og kan konsentrere meg om skrivinga, mens proffen Adam fikser bildene. At han er veldig godt selskap på tur er ingen bakside heller. </p><p>Möo har tilsynelatende tatt over for Elevation som baren der skifolk møtes i Chamonix. Skistativene utenfor er fylt opp med svære ski, og inne er gulvet fylt av sekker, klatretau og frikjørere med store klær. Der møtte vi Stian Hagen og Adam Clark, men også folk som den lokale råskallen Tof Henry og den amerikanske frikjøringsstjerna Tim Durtschi. Sammen med Stian la vi planen for turen du kan lese om i Fri Flyt – og under bildene lenger ned – men hva skjedde etterpå?</p><p><em>Jo, to ting som er verdt å nevne:</em> </p><p>1. Da Trygve kveila klatretau inne på Möo. Det er sannsynligvis bare i Chamonix at folk kveiler klatretau på afterski uten at det er for å tøffe seg, men faktisk for å få orden i sekken etter tur.</p><p>2. Da et av de mest gira medlemmene av Noregs mållags lokalavdeling i Sunndal, Ellisiv Bræin, sørget for å få artikkelens målform justert og ekspert-godkjent til glede for Fri Flyts nynorsk-lesere.</p><a name='eztoc_1_1_1' id='eztoc_1_1_1'></a><h3>Se bildene fra dagene da reportasjen ble til:</h3><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-40-003/6268628-1-nor-NO/19-40-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="LEGENDARISK SKIHEIS: Stian Hagen leder an på vei ned til skikjøringa fra istunnelen som leder fra den vanvittige Aiguille du Midi-heisen og ut på breen Vallee Blanche. Turen med de to gondolene fra Chamonix og opp til Aiguille du Midi tar omtrent tjue minutter og er på 2 807 høydemeter. Den siste etappen føles som den går rett til værs, og er spennende nok uten ei eneste mast. Dette er dag en, da alle fire valgte å spasere med stegjern. Dagen etter kjørte Trygve på ski ned her, sammen med en drøss eplekjekke locals (en av dem sendte en murstein-stor isklump i hue mitt forresten. Heldigvis hadde jeg hjelm)."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-40-004/6268632-1-nor-NO/19-40-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="INSTAGRAM: Trygve sørger for å forevige Stian idet han setter en lekker sving i deilig snø på Vallee Blanche. Dette er på vei ned den klassiske offpistruta – kjent som verdens lengste, heisbaserte offpisttur – før vi startet oppstigninga mot Brèche Puiseux lenger ned."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-41-002/6268636-1-nor-NO/19-41-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="LEGENDE: Stian Hagen fra Oslo bor i Chamonix hvor han jobber mye som skiproff og utstyrsutvikler, og litt som fjellguide. Han har bodd i byen i over tjue år, og er utvilsomt en av Norges mest meritterte og erfarne frikjørere."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-42-00/6268640-1-nor-NO/19-42-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="OPPTUR: Fotograf Adam Clark nærmest kamera på vei opp mot renna som etter hvert ledet oss til skaret Brèche Puiseux. Til tross for sin tunge sekk full av fotostæsj, har Adam en sjeldens sterk motor. Dette bildet er tatt omtrent 2 500 meter over havet, hvor det kan bli temmelig tungt å gå motbakke. Over oss rager de vanvittige spir og pinakler – en av dem har vært lokasjon for innspilling av voksenfilm."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-42-002/6268644-1-nor-NO/19-42-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="PUDDER: Trygve setter en fin sving i fin urørt snø til siden for alle sporene på Vallee Blanche – som blir oppkjørt temmelig fort. Til høyre ses store deler av oppstigningen vil skulle bryte oss på et times tid senere, og bak fjellene til høyre i bildet ligger Leschaux-breen som vi kjørte ned. Her ble det for øvrig litt spennende da en av gutta gikk på trynet i det vi trodde var eksponert terreng, men som heldigvis ikke var så farlig."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-42-003/6268648-1-nor-NO/19-42-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="IKKE ET STED FOR Å SOMLE: Stian og Trygve på vei opp. Midt i bildet ses Gigantens Tann (Dente el Gigante på italiensk), et enormt spir som henger over Marbreé-breen på motsatt side. Denne ligger like over Courmayeur i Italia, og det er spirets form fra den siden som har gitt fjellet navn. På den franske siden – som vi ser her – har for øvrig begge de to brefallene blitt kjørt på ski. Da jeg tok dette bildet hadde vi nettopp kommet oss vekk fra utløpssonen til hengebreene. Man skal ikke somle for mye eller være veldig sent ute i den første delen av stigninga fra Vallee Blanche (som ligger til høyre for fotografen)."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_400" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-43-002/6268652-1-nor-NO/19-43-00-crop400.jpg" width="400" height="600"  style="border: 0px;" alt="NÆR TOPPEN: Adam Clark nærmer seg toppen av renna og Brèche Puiseux. Like til høyre for meg (altså fotografen) ligger den tipi-forma plankehytta Periades i mildt sagt spektakulære omgivelser. Bak ryggen min er en rappell på omtrent 40 meter ned til Leschaux-breen, som var turens mål."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_400" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-43-003/6268656-1-nor-NO/19-43-00-crop400.jpg" width="400" height="600"  style="border: 0px;" alt="PÅ DEN ANDRE SIDEN: Trygve rappellerer ned på motsatt side av renna vi gikk opp. Breen i bakgrunnen skulle like etter servere oss over 1 500 høydemeter med fantastiske skiforhold."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-43-004/6268660-1-nor-NO/19-43-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="START: Rappellen gikk i bildets høyre side, under de to høyeste pinaklene. Helt til høyre ligger for øvrig Periades-hytta, men vi var mest opptatt av terrenget bak meg da jeg tok dette bildet. Der var nemlig skikjøringa."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-44-00/6268664-1-nor-NO/19-44-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="ENDELIG I GANG: Stian setter en fin sving helt i venstre kant av Leschaux-breen. Her var forholdene så fine at vi gikk opp og ned flere ganger både for å tilfredsstille oss sjøl og fotograf Adam. Terrenget var aldri veldig bratt, unntatt helt nederst, men hele tiden variert og lekent. Og vi måtte passe oss for sprekker i breen."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-44-002/6268668-1-nor-NO/19-44-00-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="STORT: Nordveggen på Grandes Jorasses i all sin prakt i bakgrunnen. Dette er en av Alpenes mest myteomspunnede nordvegger, og en av de tre store sammen med Matterhorn og Eiger. Her er voldsomme klatreprestasjoner nærmest dagligdags. Selve toppen ble førstebesteget i 1865, og den 1200 meter høye nordveggen ble klatret første gang i 1938. Åtti år senere - i januar 2018 - gjorde Trygve denne fine svingen foran veggen. Merk for øvrig at det grå is- og snøfeltet til venstre i veggen har blitt kjørt på ski (!)."  />            
    
    
    




</div><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_400" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/19-44-003/6268672-1-nor-NO/19-44-00-crop400.jpg" width="400" height="600"  style="border: 0px;" alt="LEKENT: Det er ikke ofte du ser tindevegledere med klatresele og toppturski gjøre wallrides, men her er altså det. Stian Hagen tar the new school to the alpine og setter en temmelig fet wallride på en isvegg nederst på Vallee Blanche. "  />            
    
    
    




</div>

Et tilfeldig møte med en av verdens beste skifotografer og iherdig innsats fra et medlem av Noregs Mållag endte med åtte sider i nyeste utgave av Fri Flyt.

Slik ble Chamonix-reportasjen til

<p>Midtstasjonen på Grand Montets tok fyr i går etter lunsj. Slik så det ut på ettermiddagen i går:</p><div class='facebookEmbedIframe'><iframe src='https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fradiomontblanc%2Fvideos%2F2032935270064743%2F&show_text=0&width=269' width='269' height='476' style='border:none;overflow:hidden' scrolling='no' frameborder='0' allowtransparency='true' allowfullscreen='true' class='embed-responsive-item '></iframe></div><p>Ingen kom til skade i brannen. Brannvesenet prøvde å slokke brannen – til liten nytte. Både selve mellomstasjonen, vaierene og gondolkabinene er skadet.</p><p>Slik så det ut på mellomstasjonen på Lognan i går kveld:</p><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/BnmMHmfAY9b/?utm_source=ig_embed_loading" data-instgrm-version="12"style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href='https://www.instagram.com/p/BnmMHmfAY9b/?utm_source=ig_embed_loading' style=' background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;' target='_blank'> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div><div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;"> View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div></a> <p style=" margin:8px 0 0 0; padding:0 4px;"> <a href='https://www.instagram.com/p/BnmMHmfAY9b/?utm_source=ig_embed_loading' style=' color:#000; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none; word-wrap:break-word;' target='_blank'>La joie est éphémère, la tristesse est éternelle.</a></p> <p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;">A post shared by <a href='https://www.instagram.com/chamriders/?utm_source=ig_embed_loading' style=' color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px;' target='_blank'> Loïc Deschamps</a> (@chamriders) on <time style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;" datetime="2018-09-11T18:57:39+00:00">Sep 11, 2018 at 11:57am PDT</time></p></div></blockquote>
<script async defer src="//www.instagram.com/embed.js"></script><p>Gondolen i Grand Montets er svært sentral i heissystemet Chamonix, ikke bare i kraft av all kjøringa du når fra den, men også fordi toppstasjonen er et lettilgjengelig utgangspunkt for frikjørings- og randoturer.</p><div class='facebookEmbedIframe'><iframe src='https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fphoto.php%3Ffbid%3D2300925586601887%26set%3Da.1655593794468406%26type%3D3&width=500' width='500' height='247' style='border:none;overflow:hidden' scrolling='no' frameborder='0' allowtransparency='true' allow='encrypted-media' class='embed-responsive-item '></iframe></div><p>I går var det mange skuffede skikjørere rundt om i verden. Men som Stian Hagen kommenterte på instagram: "Cham vil bli en episk topptur-resort i vinter".</p><p>Det hører med til bildet at den øverste gondolen på Aiguille du Midi også er ute av drift i skrivende stund. Vaieren må byttes ut, og dette arbeidet vil tidligst bli ferdig i desember.</p><p>Hittil er det ingen offisiell kommentar om når Grand Montets kan gjenåpne. Men som Hagen sier til Fri Flyt:</p><p>– Tipper det er 0% sjanse for at den går til vinteren.</p>


– Tipper det er 0% sjanse for at gondolen åpner til vinteren.

Midtstasjonen på Grand Montets totalskadet i brann

<p>Se Bruno Compagnet og Layla Kerley kjøre en variasjon av Vallée Blanche (Grand Envers) i stålkulde på natta.</p><p>Dette er den første av en kommende serie nattfilmer.</p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//player.vimeo.com/video/246831479' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p>


Hva sies om en midnattstur med hodelykt fra Aiguille du Midi i Chamonix?

Ned fra Aiguillen om natta

<p>Vegard Kristiansen og jeg (Terje Matre) ankom Chamonix 29.01 etter en lang biltur som startet med akklimatisering på Kiel-fergen før ankomst i Chamonix der vi møtte på Thor Falkanger. Forholdene i Chamonix var skuffende nok ikke bedre enn i desember, da vi var der første gang denne sesongen. </p><p>De dårligste dagene brukte vi til å øve på skredsøking, breeredning og generell taubruk. Etter omtrent en uke med hardkjør av stålkanter og oppfriskning av fjellvett kom det over en meter med snø fordelt på noen få dager og pudderfesten var i gang.  Det beste: Vi var tilnærmet alene i fjellet til enhver tid. Etter syv dager med helt ville forhold så kom dessverre en liten fønvind som ødela moroa i lavlandet/alt under ca. 2300moh. </p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=15683988' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p><p>Oppe i alt av pudderkos og deilige dager havnet vi en situasjon som vi absolutt ikke ønsket å havne i. Vi hadde et av de første sporene ned Colouir des Cosmiques (45-50grader bratt), 50 meter rappell og omtrent en meter med pudder. Øverste delen hadde sklidd ut og det var beinhard i ca. 150 høydemeter før ett av to klippebånd og NO Fall sone.</p><p> En av de som var før oss klarte å mistet grepet på stålkantene og forsvant nedover siden. Vedkommende hadde forsøkt "self arrest” med isøksen, men snølaget var så kompakt at øksen ikke fikk tak og en meget komplisert redningsaksjon virket uungåelig.</p><p>Etter noen ekstremt lange sekunder klarte vedkommende å stoppe. Isøksen var plantet godt i snøen, snowboardet dinglet i løse luften og vedkommende satt på kanten. Vi fikk raskt ned ett tau til vedkommende og sikret personene opp til “trygg” grunn. Vedkommende var lettere rystet og slapp unna med en solid knekk i snowboardet. </p><p>Heldigvis endte alt godt og vi fikk en fantastisk nedkjøring. </p><p><strong>Se flere bilder nedenfor:</strong></p>


Vegard Kristiansen, Thor Falkanger og Terje Matre fikk noen fantastiske dager i Chamonix.

– En meter snø og pudderfesten var i gang

<p>Chamonix har i likhet med resten av Norge og Europa lidd under en mild og nedbørsfattig vinter. Denne helga snudde det derimot til de grader, og det populære skiområdet har fått et realt snødump. </p><p>– Etter to uker på skare og is var dette veldig, veldig gøy. En meter påfyll var det vi trengte, sier Martin Leite Gilleshammer til Fri Flyt.</p><p>Vi får tak i Gilleshammer mens han sitter i Grands Montets-gondolen i Chamonix. Han er blant de som var på rett sted til rett tid da snøen lavet ned i helga. Ifølge Gilleshammer, som er en svært god frikjører, kom det 80 centimeter totalt siden lørdag, og 40 av de kom natt til i dag, mandag. </p><p>– Det var mange spisse albuer og kjemping om å komme til gondolen i dag. Det ble en kamp mot 300 franskmenn. Det er første uke av fransk ferie i dag, så det er mye, mye mer folk enn vanlig, ler Gilleshammer fra Gondolen.</p><p><em>Se video her:</em></p><p><em><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=15509072' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></em></p><p>Han har vært i Chamonix i to uker, og var svært glad for forholdene nå endelig var på plass etter flere snøfattige uker. Blant annet ble verdenscupen i frikjøring avlyst på grunn av dårlige skiforhold i området.</p><p>Før helgen skrev derimot Fri Flyt at Chamonix og Engelberg var blant skistedene som skulle få rikelig med snømengder. <a href='https://www.friflyt.no/frikjoering-ski/naa-kommer-endelig-snoeen-til-alpene-igjen' target='_blank'>Værmeldingene traff til de grader, og Chamonix kan nå nyte godt av mengder med nysnø</a>.</p><p>Han og kameratene har holdt seg i Grands Montets. Gjengen i Chamonix er klare på at dette er de beste forholdene så langt i år.</p><p>– Dette er nok de beste forholdene i Chamonix i år. Tidligere har det dårlig base.</p><p><a href='https://friflytsno.no' target='_blank'>Ifølge Fri Flyts snøvarsel</a> kan Gilleshammer og kameratene vente seg noe mer snø i dagene framover, men i moderate mengder. På onsdag og mot torsdag kommer et snødump på 10-15 centimeter.</p><p><strong>Se forresten video fra Engelberg nedenfor:</strong></p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=15496308' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p>


Endelig har snøen kommet til Chamonix. – Årsbeste, sier Martin Leite Gilleshammer.

Nå er det snøfest i Chamonix: – 80 centimeter nysnø på to døgn

<p>Med en snøgrense på omlag 700-1000 meter kan flere områder i Alpene vente seg et massivt snøfall de neste dagene. Heldigst av dem alle er Chamonix, ifølge <a href='https://friflytsno.no/' target='_blank'>Fri Flyts snøvarsel</a>.</p><p>Høydepunktet kommer på lørdag, med 14 centimeter. Deretter blir det noen rolige dager, dog med kuldegrader - før et virkelig snøfall kommer igjen mot slutten av neste uke.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/11-32-02/4733565-1-nor-NO/11-32-02-crop660.png" width="660" height="426"  style="border: 0px;" alt="Skjermbilde 2016-11-04 kl. 11.31.46"  />            
    
    
    
</div><p>Årsaken til det massive snødumpet er ifølge <a href='https://wepowder.com/forum/topic/231727' target='_blank'>Wepowder</a> en storm med navn Husch, som stadig beveger seg østover. Dermed dropper snøgrensa i stort sett hele alperegionen. Det betyr at steder som Courmayeur og Val Thorens også kan vente seg snømengder tilsvarende Chamonix.</p><p>Det er foreløpig for tidlig å belage seg på skikjøring i området. Heisene åpner ikke før 17 dager, men mye tyder på at vinteren endelig har kommet for godt.</p><p>Chamonix er et av de mest populære reisemålene for norske- og utenlandske skientusiaster, og har en rekke gode frikjøringsområder. </p>


I alpeparadiset Chamonix har vinteren virkelig slått inn for fullt. De neste dagene kan området vente seg godt over en halvmeter nysnø.

Nå skal snøen lave ned i Chamonix

<p>De siste sesongene har noen av de vasseste skikjørerne fra Norge bodd sammen og gjort sesong i Chamonix. Vi fulgte dem gjennom en dag vinteren 13/14. Egentlig var det Pia Nic Gundersen, Tone Jersion Ansnes og Anne-May Slinning som delte leilighet, men akkurat da vi var innom var Anne-May i Japan –  så søstra Kristina var innom som superreserve.</p><p>I denne reportasjen får du følge de tre jentene gjennom bilder og tekst- og dermed få et innblikk i livet i den franske alpebyen.</p><p>Alle bildene er tatt av <strong>Vegard Breie.</strong></p><p><strong>MORGEN PÅ MARKEDET</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-42-54/4101149-1-nor-NO/14-42-54-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-2"  />            
    
    
    




</div><p>TONE: – Lørdagsmarkedet på Place du Mont Blancer åpent fra 7.30- 12.30. Masse fersk lokal mat fra Chamonix og Italiasiden. De har også nips og annet fint skrot på markedet. Vi kjørte innom på vei til skiheisen for å kjøpe fersk italiensk pasta, parmesan, oliven og soltørkede tomater til middag senere på kvelden. </p><p>PIA: – Vi prater ofte om at vi må gå på markedet når helgen kommer, men det er vel heller sjelden at vi husker det når lørdagen kommer. Kvelden i forveien snakka vi om at vi ville ha skikkelig pasta, og da er markedet, hvor det kommer et busslass med pasta fra Italia-siden, en bra plass å stikke innom. </p><p>TONE: –Kristina er alltid første oppe om morgenen. Hun sov på sofaen og vil ha maks ut av ferien i Chamonix.   Korn med yoghurt naturell til alle sammen, den halvtørre franske baguetten som ligger på kjøkkenet går med til matpakke.</p><p>PIA: – Kristina er den som er flinkest til å stikke til bakern for å kjøpe baguette. Jeg fant ikke veien til bakern før uti april. .</p><p><strong>BILEN</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-43-18/4101153-1-nor-NO/14-43-18-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-3"  />            
    
    
    




</div><p>TONE: – Bilen er min. Det er en Subaru Legacy fra 1998, kjøpt høsten 2012 .</p><p>PIA: – Han heter egentlig Unna Gunnar. Han er en forholdsvis munter og rolig kar fra ukjent opprinnelse. Kan være litt svett i hakket innimellom, men stort sett i fin form. </p><p>TONE: –Dessuten er det grisebillige bilverksteder i dalen, så han er inne til finpuss nå og da.</p><p>PIA: – PÅ turen fra Oslo til Cham når sesongen starter, tramper vi ikke gassen i bånn, men prøver å gjøre turen så behagelig så mulig for Unna Gunnar. </p><p>TONE: – Pia og jeg har tatt Kielferga fra Oslo eller Göteborg i romjula eller tidlig i januar. Det er helt kurant. Fra Kiel til Chamonix tar det ca 13 timer med Unna Gunnar. Hans trivselshastighet er på 120 km/t. Noe av det beste vi vet er å være på roadtrip, til og med på Autobahnen. Da setter på spotify og plugger inn telefonen via sigarett tenneren, finner riktig frekevns på radioen og har überkvalitetstid. Også bytter vi hver 3. time på å være sjåfør og dj. Innimellom tar vi av til Ausfahrt og kjøper bratwurst og kaffe. </p><p>PIA: – Høy shuffle-faktor på anlegget. Den som kjører har vetorett på musikken, men vi har vel aldri vært uenige om hva vi skal spille. Sist gang vi kjørte ned prøvde vi oss på cd-bok, gikk vel sånn passe bra. </p><p>TONE: –I bilen ligger det gamle cdèr fra nittitallet, så på de korte turene snurrer Lauryn Hills "Miseducation of Lauryn Hill". Fra spotify går det en del i Fat Freddys Drop.</p><p><strong>PÅ SKI</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-43-37/4101157-1-nor-NO/14-43-37-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-5"  />            
    
    
    




</div><p>TONE: – Bortsett fra de hemmelige stedene, så kjører vi mest i Grand Montets, <em>hotelfacen</em> i Brevant og ruter som f.eks. Grand Envers ned fra Aiguille du Midi. </p><p>PIA: – Jeg føler at jeg har vært mest i Flegere i år. Og midtstasjonen på aguillen. </p><p>KRISTINA: – Ganske mye rundt omkring i hele dalen.. Brevent er fint og slushy på sensesongen, og kan være morsom for "gunne-run". Mest mulig høydemeter finne i Grand Montet. Har man lyst på en langtur i elleville omgivelser er det Aguillen og Valle Blanche området Ellers så kommer det an på snø - og værforhold og tid på året. Denne dagen endte vi i Flegere.</p><p>TONE: – Ski høyre for Index heisen. Det er noen dager siden det har snødd, så prøver å finne partier med fin snø som er lett tilgjengelige.cVi tok en eller to turer med Vegard for å fotografere, men lyset var utfordrende og vi så plutselig at Karsten Gefle, Espen Sollien og Asbjørn Eggebø Næss var godt i gang med gunnerun/jibbe session i Puma- heisen (koppheisen). Vi joina dem i mange timer. Topp 3 på lista over gode skidager i Chamonix i år. </p><p>PIA: – Helt perfekt lekedag, og er av en sånn type dag hvor du drar ut på ski uten de store forventningene, og som ender opp med å bli en av de dagene du husker best. Gutta dro på med backflips, vi nøyde oss med treere. </p><p>KRISTINA: –Det ble 360-trening med gutta boys. Pia tok mange fine, Tone tok skuldra og jeg tok fint lite.</p><p>TONE: – Etter sikkert 30 laps skulle vi fortsette å fotografere litt, men da var lyset helt borte og skulderen min hadde vært ute av ledd. </p><p><strong>HUSVÆRE</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-43-55/4101161-1-nor-NO/14-43-55-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-4"  />            
    
    
    




</div><p>PIA: – Anne May gikk i bresjen for å skaffe leilighet. Vi lette alle litt rundt på nettet etter leilighet, men Anne May var nok mest frempå gjennom høsten. Tone var i Chamonix før jul og overtok nøklene. </p><p>TONE: –På klesstativet er det trolig mine truser og Pia sitt ulltøy.</p><p>PIA: – Typisk kronglete fransk klesstativ. Bruker å stå sammenslått i hjørnet når det ikke er i bruk. Vi hadde tørketrommel, så var mest ull som ble tørka på stativet. Og ja, partyklær. </p><p>TONE: –Etter en dag på ski snakker vi om opplevelsene i fjellet, hva vi skal ha til middag, om vi skal gå til Elevation eller Moö, mannfolk, de der hjemme ...</p><p>KRISTINA: – Så snakker Pia litt fransk. Og så er det litt om hva vi skal gjøre dagen etter. Ellers det vi kan komme på å sladre om.</p><p>PIA: – Og at vi må huske å ta med søpla/glass neste gang vi går ut av døra. Snakker om hvorvidt vi skal ta en rolig filmkveld eller om vi skal ut å ta noen øl. «Hvem hopper i dusjen først?» «Er det noen som skal sette på en vask?» «Vi bør kanskje støvsuge snart» er vel også en gjenganer når noen sitter på gulvet og tøyer … Helsikes fransk teppegulv. </p><p>TONE: – Tipper det er Tove Nilsens «Amazonaspornografen» som er boka på sofabordet.</p><p>PIA: –Tone hadde vært innom bruktsjappa på Oppdal og handla gamle bøker til fem kroner stk. før vi dro nedover. Johan Falkberget går E.L. James en høy gang! Sexy greier! </p><p><strong>MAT</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-44-143/4101165-1-nor-NO/14-44-14-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-7"  />            
    
    
    




</div><p>KRISTINA: – Pasta Ravioli fylt med sopp, kanin og ost. med hjemmelaget pesto og olive paste, </p><p>PIA: – Som regel er vi to som disker opp med mat til resten av gjengen. Anne May er huskokka, som er flink til å komme på andre retter enn pasta og pai. Sjefen over mex-suppe. </p><p>TONE: –Når det gjelder vin oppgraderer vi standarden litt fra år til år.</p><p>PIA: –  Følte vi steppa det litt opp i år med å ha vinstativ i stua, som vi fylte opp med jevne mellomrom. </p><p>KRISTINA: – Vin kjøpes på Super U eller Casino. Går etter de med gullmerker på mellom 4-8 euro.</p><p><strong>ESELET</strong></p><p>TONE: –I år ble vi kjent med Le Mulet, eselet. Det er en gratis minibuss som kjører rundt og rundt hvert 15 min i byen fram til kl 19. I år bodde vi ved sykehuset, som også er siste stopp for Muleen, så den hjalp oss med å komme kjappere inn til byen eller komme oss hjem fra afterski med ski og skistøvler. </p><p>PIA: – Mulleen ble en kjær venn i år. Det er første gang vi bor litt utenfor bykjerna. Har aldri tatt den før i år, men vi lærte å kjenne tidstabellen ganske så bra. Den gjorde det enklere å hoppe i støvlene hjemme, uten å drasse på andre sko. Perfekt å drikke akkurat passe mengde øl på afterskien, for deretter å ta siste mulleen hjem 18.50. Tror den berga en del skidager i vinter, da spaserturen hjem etter afterski var akkurat så lang at det ikke var verdt det. Tidligere bodde vi midt i smørøyet, og da var de vanskeligere å dra hjem. Veldig lett å bare ta en øl til.</p><p>KRISTINA: – Mulleener gratis og man hilser bon jour og au revoir HVER gang man går på og av. Viktig med litt manerer her i Frankrike.</p><p><strong>UT</strong></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-44-312/4101169-1-nor-NO/14-44-31-crop1280.jpg" width="1200" height="799"  style="border: 0px;" alt="boms-6"  />            
    
    
    




</div><p>TONE: – Uteliv har alt fra casino og nattklubber for de rike russere, via klassisk afterski med lav moral for ferierende nordmenn og svensker, til  ljuging og skryting på Elevation eller Moö for skibomsene, samt lokale, mørke puber for de hardbarka franske alpinistene. De nettene vi ikke har lyst til å gå og legge oss, drar vi på Le Tof og danser. </p><p>KRISTINA: – Ellers har du streeten borte ved Munchie ... verdens beste restaurant, besøkes jevnlig gjennom sesongen i Rue des Moulins, her finner man noen små barer av ulikt kaliber.</p><p>TONE: –Russerne og japaneserne drar til Chamonix uten ski, men det er litt rart. De går bare rundt der i byen. Og tar gondolen opp til Aiguille du Midi da. </p><p>PIA: – Jeg tror ikke det er det samme å være ute i Chamonix uten å ha tatt del i det som gjør Chamonix til Chamonix: fjellene og heiskøene med franske skialpinister som røyker tilbakelendte spliffer, men man kan jo prøve. </p><p>TONE: –I år bodde Karsten og Ronny + gjester i et hus i byen og lagde "Ice Bar" ute på terrassen. Der var det mange bra fester. Blant annet den da Ronny bodyslamma Seth Morrison. </p>

Tørre baguetter, ett esel og mye, mye ost – slik er en dag i livet som sesongare i Chamonix.

Slik er livet som skiboms i Chamonix

<p>I den nye episoden av Cham Lines er det klatreutstyr og relativit lite høydeskrekk som gjelder.</p><p>Måten Giulia Monego, Tony Lamiche og Aurelien Duroz kommer seg til renna er ved å rappellere seg ned fra broa på toppen av den kjente gondolen Aiguille du Midi. Episoden er en del av Cham Lines, som tar for seg både kjente og ukjente skiområder i Alpe-landsbyen. Derfra får man to gode renner - for de som ikke har høydeskrekk.</p><p><strong>Se videoen her:</strong></p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='560' height='315' src='https://www.youtube.com/embed/QiUTZzrG0sY' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


Slik finner du to fete renner i Chamonix.

Spektakulære renner under gondol-broa i Chamonix

<p>ENSA-renna på Brevent i Chamonix er altså en aldri så liten klassiker, som vanligvis kjøres først av hissige, kjederøykende, franske råskalle-locals, men ingen regel uten unntak.</p><p>– Alpene har generelt lite snø men chamonix er det veldig gode forhold. Dette er filma de siste tre ukene i Chamonix, først ei uke med veldig variable snøforhold med 10 plussgrader og påskestemning, og så en meter nysnø og pudderfest uka etterpå, forteller Martin leite Gileshammer, som fikk med seg kremen av norske Chamonix-locals som guider:</p><p>– Det er enkelt å få god skikjøring når du henger i hælene på Fred Syversen og Nicolai Schirmer!</p><ul><li><strong>LES OGSÅ:  <a href='https://www.friflyt.no/skisteder/harpefossen-skisenter/1.-mai-huckfest-paa-harpefossen' target='_blank'>1. mai huckfest på Harpefossen</a></strong></li></ul><p><em>Filmen ser du under bildet!</em></p><div>



    




    
        
    
                            <img class="img_ordinary_660" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/09-46-15/4296047-1-nor-NO/09-46-15-crop660.jpg" width="660" height="440"  style="border: 0px;" alt="TMM_2852"  />            
    
    
    




</div><p><em>EN MANN FOR FRAMTIDA: Martin leite Gilleshammer fra Harpefossen er i full gang med å frata Nikolai Schirmer status som Norges mest undervurderte frikjører. Foto: Tore Meirik </em></p><p><strong>Se filmen:</strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=12746244' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p>

Martin Leite Gilleshammer scora pudder i snøfattige alpefjell, og fikk satt noe så sjeldent som norske førstespor i ENSA-couloiren.

Myke landinger i Chamonix

<p>Det er en stund siden campen i Chamonix, <strong><a href='https://www.friflyt.no/klatring/fransk-klatrefest-i-bilder' target='_blank'>som Fri Flyt både var på og dekket grundig</a></strong>. <strong><a href='https://www.friflyt.no/klatring/her-faar-du-garantert-doedsangst' target='_blank'>Blant annet fikk undertegnede et ublidt møte med en stige som ga dødsangst.</a> </strong>Nå kan du derimot se hvordan hele akademi-campen gikk for seg, i film.</p><ul><li>
<strong>LES OGSÅ:</strong> <a href='https://www.friflyt.no/frikjoering-ski/pudderfest-i-chamonix' target='_self'>Pudderfest i Chamonix </a>
</li></ul><p>Flere av verdens beste klatrere- og skikjørere møttes for å utveksle og lære bort kunnskap. Til sammen var 350 deltakere med på turene, som både tok for seg klatring og skikjøring. Mens noen lærte teknisk klatring var andre på topptur på Mount Blanc. Med andre ord møttes det beste fra klatre- og skiverdenen.</p><p><strong>Se og nyt vakre Chamonix her:</strong></p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  src='https://www.epictv.com/player/embed-player/603226?title&seriestitle&partner=friflyt_embed' width='600' height='335' frameborder='0' scrolling='no' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


Klatring og skikjøring i perfekt kombo i de franske alpene.

På actionsport-akademi i Chamonix

<p>Renna er oppkalt etter den legendariske brattkjøreren Patrick Vallençant.  Den er sør- sørvest-vendt og viser seg sjelden som kjørbar. Men akkurat denne dagen klaffer alle parameterne for Stéphane Dan og Ducroz. Siden temperaturene i Chamonix var i høyeste laget, var det nødvendig å komme tidlig i gang, så de overnatter på toppen av Grand Montets. Når de to imer senere står på toppen av coloiren er de ikke alene - vinden er også her….</p>


CHAM´LINES (EP 4):  Han ser den fra vinduet hjemme i huset der han bor, men har fortsatt ikke kjørt den selv. Bli med Aurelien Ducroz i den legendariske Vallençant Couloir.


I sporene til en legende

<p>ENSA er en klassiker tilgjengelig fra Brevent-heisen i Chamonix. Den kan nåes uten videre staking eller gange fra toppen. Nedkjøringen begynner i åpent terreng før du treffer på Le couloir de l'ENSA, som er en 400 meter lang renne. Alt i alt er nedkjøringen 1425 høydemeter, og denne dagen traff tydeligvis Ducros &amp; co klokkerent med forholdene som bød på urørt puddersnø hele veien ned til bunn av heisen. </p>


CHAM´ LINES EPISODE 3: Det lukter fortsatt svidd i Chamonix-dalen etter at Aurélien Ducroz, Léo Slemett og Christophe Henry la bak seg Le couloir de l'ENSA på omlag fem minutter. 

Allez, allez!

<p>Med en rappell ned fra toppen av Grands Montets, slipper frikjørne Aurelien Ducroz, Leo Slemett og Medhi Bidault seg ned den litt vel smale renna Le couloir des Poubelles i Chamonix. Sjekk ut andre episode av Cham´Lines. </p>


CHAM´ LINES EPISODE 2: Været er dårlig, men det er lite å si på farta når Aurelien Ducroz setter skituppene i fartsretningen ned «Le couloir des Poubelles».

Fransk rennafart

<p>Først ut er «Les Détélards» og sydsiden av Col du Passon. Med seg har han kompisene Doud Charlet og Vivian Bruchez. Fri Flyt sender alle episodene til den franske frikjøringsstjerna. </p>


CHAM´ LINES EP1: Tidligere verdensmester i frikjøring Aurélien Ducroz har laget en webserie der han presenterer et knippe hårete linjer hjemme i Chamonix. 


Chamonix´ bratteste

Se eks-europacup-alpinisten Alex Pittin og eks-verdenscupklatreren Tony Lamiche kjøre noen av de drøyeste skilinjene i Chamonix.

Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.

Populære tjenester

Om friflyt.no

PERSONVERN

Kontakt

KUNDESERVICE

NYHETSBREV