Hva ligger bak den prisvinnende Switcher MIPS hjelmen?

Prisvinneren Sweet Switcher

Gjør deg klar for Strynefestivalen. Stropp fast telt, ski, sykler og klatreutstyr på lasteplanet. Det er god plass til både utstyr og folk i Ford Ranger. 

Fem opplevelser på veien til Stryn

Jeg løfter den siste baggen og hiver den inn i bilen. Våren har allerede kommet til byen, og mine mer urbane venner har i lang tid lurt på hvorfor jeg i all verden gidder å stresse ut av byen og kjøre timevis for å oppsøke noen flekker snø. 

Veien til High Camp med Ford Edge

– Det er enkelt og greit bare utrolig fett å sykle fort, og legge bakhjulet bredt i svinger.I følge Henrik er det kule med stisykling at selv om det er en individuell idrett, så er det best å bedrive sammen med venner for å få en fullverdig opplevelse.– Alle har et noenlunde likt utgangspunkt, men man tolker terreng og muligheter så utrolig forskjellig. På grunn av det, kommer det frem så mye personlighet i måten du velger å utrykke deg på en sykkel.Konseptet ”enduro” har fått en svær oppsving i Norge de siste årene. Dette er tilnærmet topptur på ski, men du trenger ikke en topp, bare en sykkel og noen stier.– Når man sykler ute i skogen på den måten, får man kjempegod trening når man sykler opp, og betalt for strevet ved å utfordre seg på vei nedover ved å flytte sine egne mentale og fysiske grenser. I følge Henrik er det likevel viktig å få mange timer i nedoverbakke for å bli en god stisyklist.I Molde hvor han er vokst opp er tilbudet for heisbasert sykling helt fraværende. Det byr  på både utfordringer og muligheter.– Når man har mulighet for heisbasert eller shuttlebasert sykling sammen med ildsjeler som bygger og jobber hardt for å lage bra sykling, er det nok i større grad motiverende siden man har et større miljø rundt seg.Ved shuttlebasert sykling, blir man fraktet med bil til toppen av stien, for så å sykle ned.De fleste steder i Norge foregår stisyklingen på turstier og dyretråkk, med litt rydding og drenering som eneste tilrettelegging. I Hafjell hvor man har heisbasert bikepark er løypene bygget og shapet så bra at man får helt riktig fart inn i svinger og over hopp. Da trenger man nesten ikke å røre bremsen, og det tillater igjen at man kan kjøre fortere og pushe seg mer.På den andre siden, så er det også fordeler med å vokse opp uten heis eller et miljø som tillater shuttling.– Man lærer seg å sette pris på de minuttene man får sette pris på de minuttene man får nedover, samtidig som man kommer i veldig god form av å tråkke opp.Henrik reiser gjerne på tur i bil over flere dager for å komme til de beste stiene. Planlegging og pakking er viktig for å sørge for en vellykket tur. Henrik er kjent for å kjøre ”you never know” taktikken, som betyr at han gjerne pakker med seg mer enn det han egentlig trenger.– Det er skikkelig kjipt å få ødelagt en tur fordi du skulle være smart å spare plass, og valgte å droppe verktøykassen.Utenom verktøykassen er det viktig å få med seg reservedeler, beskyttelse etter behov, husteltet fra 1978, god sovepose og alltid primus!­– Utrolig deilig å stoppe langs veikanten over en fin fjellovergang og koke seg en kopp kaffe mens man nyter utsikten. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/10-51-54/5694020-1-nor-NO/10-51-54-crop980.jpg" width="1920" height="1080" style="border: 0px;" alt="Henrik i Molde under innspilling av Stipatruljen. Foto: Magnus Roaldset Furset" /> 
 
 
 




</div>Henrik i Molde under innspilling av Stipatruljen. Foto: Magnus Roaldset Furset– Med såpass mye reising som du gjør, må du være ganske avhengig av bil. Hva er viktig for deg med en bil når du skal legge ut på tur med sykkelen?- Når jeg reiser på tur med sykkelen, må jeg stort sett alltid inn på en eller annen grusvei for å komme til starten på stien. Da er det utrolig deilig med en bil som har godt veigrep og høy bakkeklaring.Med Renault Kadjar sin 4x4 utgave kan man kjøre på 2-hjulstrekk på stort sett hele turen å spare drivstoff, for så å sette på 4x4 funksjonen når man kommer til en grusvei hvor man trenger ekstra veigrep.– 4x4 er spesielt fint når man eksempelvis er på sykkelfestivalen Huckfest og skal parkere på et vått jorde. På kanten til risikabelt å kjøre uten.Kadjar kommer også utstyrt med 2x 12 volts uttak. Svært praktisk for lading av diverse kamera og datautstyr.Henrik setter også pris på takrails slik at man slipper å ha sykkelen inni eller bak bilen. -– Den blir fort støvete og skitten når den henger bakpå, og sykkelen min er alt for fet for å bli behandlet sånn.  Henrik prøver å kjøre smart når han er ute på tur.­– Et lite knep jeg har lært meg etter noen år på veien er å følge fartsgrensen. Utrolig kjipt å bruke de pengene du hadde spart opp til utstyr på en fartsbot, eller enda verre å sitte uten lappen fordi du skulle spare 10 minutter over en fjellovergang. Da hjelper det ikke en gang med god kaffe. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/10-52-542/5694024-1-nor-NO/10-52-54-crop980.jpg" width="1920" height="1080" style="border: 0px;" alt="Stiene utenfor molde byr på eksemplarisk utsikt! Foto: Magnus Roaldset Furset" /> 
 
 
 




</div>Stiene utenfor molde byr på eksemplarisk utsikt! Foto: Magnus Roaldset FursetMan kan finne god sykling mange steder i Norge, men her kommer Henrik sin topp 5 liste over de beste områdene, og hvorfor Henrik mener de skiller seg ut:<ol>
<li>Man liker seg alltid best der man kommer fra, så er nødt til å si Molde. Mye røtter, mye stein og mye regn, så du blir fort flink på teknisk knot. Av personlige favoritter, så er Eikremsnakken og lekeland nedenfor Olav Oksviksvei er knallbra! Sjurvarden ute i havgapet er nydelig på dager med godt vær. Bare se første episoden av Stipatruljen, så forstår du hva jeg mener.</li>
<li>Oppdal, samme som Molde bare raskere og grovere. Dog litt mindre regn og opptil flere stier med såkalt ”flyt”. Stiene rundt Rauhovden og området rundt ekspressen i Hovden er fegt bra.</li>
<li>Hallingdal. Både Nesbyen og Ål har sinnsykt mye bra muligheter for både ”shuttling” og tråkking. Hele shuttlesiden i Nesbyen og området rundt Torpo tror jeg er noe av det kulere i Norge.</li>
<li>Bergen, teknisk, bratt og vått, masse gode muligheter for å slædde. Eneste problemet er at de som sykler der som oftest er i litt for god tråkkeform. Skal du dra en plass, oppsøker du østsiden av sentrum og fortrinnsvis Ulrikken. Evt spør noen av hashtag enduro-gutta.</li>
<li>Voss, fordi det er ganske ekte stisykling. Grovt, raskt og mye kule linjer som man virkelig kan få utfordret seg selv på. ”Buckle up and deathgrip”. Ta stolheisen opp fra Bavallen(bare i helgen), trill ned og forbi Røde Kors hytten. Følg så stien vestover. Deretter er det gunshow hele veien!</li>
</ol> Bestill prøvekjøring av <a href='https://renault.no/pr%C3%B8vekj%C3%B8r/kadjar' target='_self' rel='sponsored'>Renault Kadjar her!</a> <a href='https://renault.no/admin/wp-content/uploads/2016/12/Renault_Kadjar_brosjyre_48s_mai2017_web-2.pdf' target='_self' rel='sponsored'>Last ned brosjyre!</a>  <div>



 




 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/10-53-47/5694028-1-nor-NO/10-53-47-crop980.jpg" width="2048" height="1152" style="border: 0px;" alt="Foto: Magnus Roaldset Furset" /> 
 
 
 




</div>Foto: Magnus Roaldset Furset

Moldenseren Henrik Ulleland, er et kjent fjes i sykkel og ski-miljøet i Norge. Akkurat nå er han aktuell som programleder for Fri Flyt sitt seriekonsept Stipatruljen. Her forteller han om interessen sin for stisykling, sine beste tips til når du skal på tur og sine favorittområder i Norge. 

Stipatruljens beste sykkeltips

Vågå er en liten kommune i Oppland med litt over 3000 innbyggere. Det er forunderlige fakta når man vet at i frikjøringsmiljøet er den lille bygda vinterdestinasjon i øverste klasse. Frikjøringsmiljøet i Vågå har oppfostret kjente skistjerner som Dennis Risvoll, Henrik Gangsø og Øystein Aasheim. Med både frikjøringskonkurranse, som Høkkers Invitational og skianlegget på Lemonsjøen, er Vågå fylt til randen av skifrelste. Unge som eldre, innbyggere som besøkende. Vi har spurt oss hvorfor Vågå har slik popularitet, og ingen har bedre svar på det enn Dennis Risvoll. – Grunnen til at vi har og har hatt noen av landets, og kanskje verdens beste skikjørere er fordi miljøet rundt hele Lemonsjøen er så sinnssykt inkluderende og hyggelig å være en del av. Folk bryr seg om hverandre, forteller Dennis. Han forteller også at det er viktig med takhøyde og lite selvhøytidelighet, fordi det bidrar til å motivere. – Det er viktig at vi også har det artig og ikke bare tenker på prestasjon. Likevel konkurrerer vi alltid mot hverandre, men for å strekke oss lenger i en morsom og avslappet setting. Med en slik holdning til frikjøring er det naturlig at det smitter i et lite anlegg som Lemonsjøen. Det bidrar til at frikjørerne strekker seg enda lenger for hver gang. Høkkers Invitational – laget av en hær Vågå-kjørereI fjor ble Høkkers Invitational arrangert for første gang. Høkkers Invitational er freeride-konkurransen etablert av den uorganiserte skiklubben Trollhøe Høkkers. Helly Hansen er stolte over å være samarbeidspartner til konkurransen, fordi det i utgangspunktet stammer fra grassrot-engasjement som bidrar til kjennskap og stolthet til en kul sport. ­– Trollhøe Høkkers er grunnen til at Høkkers Invitational er etablert. Klubben har røtter i Vågå og på Lemonsjøen, der vi har en hær av frikjørere. Vi ønsket å lage en konkurranse for eliten for å øke kjennskapen til frikjøring, forteller Dennis. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/14-05-44/4729245-1-nor-NO/14-05-44-crop1280.jpg" width="1200" height="800" style="border: 0px;" alt="I 2017 blir Høkkers Invitational arrangert for andre gang. Mange kjente frikjørere er allerede bekreftet til konkurransen." /> 
 
 
 




</div> I 2017 blir Høkkers Invitational arrangert for andre gang. Mange kjente frikjørere er allerede bekreftet til konkurransen.  Det er ikke bare kjennskapen til frikjøring alene som er opphavet for konkurransen, Høkkers Invitational skal også inspirere yngre ambisiøse frikjørere.  – Vi ønsker at de yngre skal se hvilket nivå som krever for å bli best. Vi vil at de ambisiøse skal se opp til de store stjernene og bli gira av prestasjonene. Det er med på å bidra til flere etterkommere av frikjøring. Det er bra for sporten og det lille, store miljøet i Trollhøe og på Lemonsjøen, forteller Dennis. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/14-06-25/4729249-1-nor-NO/14-06-25-crop1280.jpg" width="1200" height="800" style="border: 0px;" alt="De store gutta er med på å motivere unge ambisiøse frikjørere." /> 
 
 
 




</div>De store gutta er med på å motivere unge ambisiøse frikjørere.    Blikkfang på bekledning gir blikkfang på sportenDennis forteller at en samarbeidspartner som Helly Hansen er viktig, fordi riktig bekledning skaper mer blikkfang på utøverne. Helly Hansen er kjent for å ha <a href='https://shop.hellyhansen.com/shop/pages/ullr-freeride' target='_blank' rel='sponsored'>spreke vinterkolleksjoner</a> som gjør utøverne synlig i bakken. ­– Interessen for sporten øker faktisk, fordi vi blir synlige og folk ser hva vi gjør. Sporten er publikumsvennlig med actiongaranti, da er det jo viktig at publikum får sett mest mulig av utøverne og triksa, sier Dennis. Helly Hansen-ambassadørene kjører i år med <a href='https://shop.hellyhansen.com/shop/activites-women/skiing/men-ullr' target='_blank' rel='sponsored'>ULLR-kolleksjonen</a> fra Helly Hansen. <a href='https://shop.hellyhansen.com/elevation-shell-jacket-65508' target='_blank' rel='sponsored'>ULLR Elevation Jacket</a> har allerede vunnet flere priser for sitt design, <a href='https://www.hellyhansen.com/news/display/1168/Our-Elevation-Shell-Jacket-wins-the-Red-Dot-Design-award' target='_blank' rel='sponsored'>blant annet Red Dot awards</a>, og med sterk organsje og blå synes utøverne i bakken. Det er både viktig for publikum som skal se kjørerne i konkurranser, men også av sikkerhetsmessige grunner. For eksempel er hetten på jakken utstyrt med Hi-Viz som gjør kjøreren er lettere synlig i for eksempel skred. Helly Hansen har tradisjon med å lage bekledning til seilere i tøffe farvann, der sikkerhet er høyt prioritert. Denne måten å lage bekledning på har de tatt med seg til fjellet. Det er tross alt en grunn til at frikjøring kalles en actionsport, og risiko for å være utsatt for farer er alltid der. Kolleksjonen er utviklet i samarbeid med profesjonelle skikjørere, og testet underveis i utviklingen. <a href='https://shop.hellyhansen.com/shop/activites-women/skiing/' target='_blank' rel='sponsored'>Sjekk ut ULLR-kolleksjonen til han og henne her</a>. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/14-08-483/4729253-1-nor-NO/14-08-48-crop1280.jpg" width="1200" height="1060" style="border: 0px;" alt="Bilde-4" /> 
 
 
 




</div><a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/elevation-shell-jacket-65508/?t_type=src&COLOR=123%20WINTER%20AQUA&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>ULLR Elevation Jacket</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/wasatch-shell-pant-65540' target='_blank' rel='sponsored'>ULLR Wasatch Shell Pant</a>  Del dine øyeblikk og vinn unik opplevelse Del dine øyeblikk om når du følte deg mest levende, og delta i konkurranse om en unik opplevelse i fjellet. Del bilde og historie på Instagram, og hashtag med #feelalive. <a href='https://www.hellyhansen.com/alive' target='_blank' rel='sponsored'>Sjekk ut mer om konkurransen her</a>. <div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/16247879.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14781411' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div>Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/vi-har-samlet-de-beste-tipsene-for-sikker-frikjoering' target='_blank'>VI HAR SAMLET DE BESTE TIPSENE FOR SIKKER FRIKJØRING</a>Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/norges-feteste-frikjoeringssteder' target='_blank'>NORGES FETESTE FRIKJØRINGSSTEDER</a>

Vågå er kjent for mye, også å ha Norges og kanskje verdens beste frikjørere. Vi har spurt Dennis Risvoll hva som gjør Vågå så spesielt.

Vågå oppfostrer noen av landets beste frikjørere

Fra datatekniker til «Snowmass Rangers Manager»Hva er det egentlig som får en profesjonell «ski patroller» til å stå opp om morgenen? I følge Steven Rausch, har det alltid dreid seg om lidenskapen for ski. Steven er snøskredteknikker i Aspen Skiing Company. Han har i tillegg en utdannelse innen datateknologi, noe som kommer godt i bruk når snøen jevnlig analyseres for potensielle skred og farer. - Da jeg var ferdig på universitetet skulle jeg ta et friår for å stå på ski. Jeg fikk erfare hvor viktig det er å forstå hvordan snøen fungerer, og det var da jeg fant ut at jeg faktisk kunne leve av dette. Steven vedkjenner seg risikoen rundt jobben han utfører, men det er dette som får han til å føle seg levende. Takket være Steven og andre som han er fjell og utfordrende nedfarter åpne og sikre for publikum. Å jobbe som «ski patroller» i Aspen er mer enn bare å teste løyper, de har nemlig et stort ansvar for å gjøre vitenskapelige snøtester for å forhindre snøskred. - Det som virkelig får meg til å føle at jeg lever er når vi gjør ekstremt utfordrende snøskredtester, for så å gi folk mulighet til å stå «offpiste» i puddersnø uten å måtte bekymre seg for å bli tatt av et snøskred.<div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/16247879.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14781411' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div>  En normal dag på kontoret For Steven starter dagen med at han kjører til skianlegget med sin trofaste kollega June. June er en skredhund og i tillegg til å være godt selskap er hun et essensielt verktøy i det daglige arbeidet. Rundt klokken 04.00 drar han hjemmefra, før han enten tar med June på snøscooteren eller i gondolen til toppen av anlegget i Aspen. De sjekker løypene for potensielle skredfarer og vurderer vær og forhold. Utover dagen dreier det seg om å sørge for at løypene forholder seg sikre og være forberedt på eventuelle nødmeldinger. På slutten av dagen går de gjennom alle løypene og starter forberedelsene for morgendagen.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-55-252/4824934-1-nor-NO/14-55-25-crop980.jpg" width="960" height="720" style="border: 0px;" alt="Steven og June på jobb" /> 
 
 
 




</div>Steven og June på jobb. Foto: Helly Hansen Ekstreme forholdI Aspen skifter været ofte, og Steven er avhengig av klær som er tilpasset dette. Klær som puster er derfor viktig for at skipatruljen skal kunne fokusere mest mulig på arbeidet. Stevens «bransjekollega» i Fernie Canada, Matt Mosteller forteller også dette. I Fernie opplever patruljene tidvis stormer og ekstrem kulde, riktig tøy blir derfor svært viktig for at arbeidet skal kunne utføres. Fernie ligger i området som omtales som «Powder Highway», der det kan komme opp til 12 meter snø i året. Det gir særdeles utfordrende forhold for sikring, og Matt mener at respekt for fjellet er utrolig viktig. I stormfullt vær spiller baseplagg en viktig rolle, og for Matt er <a href='https://shop.hellyhansen.com/en_no/shop/mens/base-layer' target='_self'>base layer</a> i ull fra Helly Hansen nøkkelen til å holde seg varm og tørr gjennom hele jobbdagen.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-56-30/4824938-1-nor-NO/14-56-30-crop980.jpg" width="600" height="400" style="border: 0px;" alt="16-K-09_full" /> 
 
 
 




</div> ‒ Det er utrolig hardt arbeid å være ute i fjellet hver eneste dag, derfor trenger du base layer som jobber like hardt som deg. Base layer fra Helly Hansen er det eneste jeg har og det eneste jeg bruker, sier Matt Mosteller. Strikt kleskode på jobbHelly Hansen er veldig stolte over å samarbeide med noen av verdens beste eksperter på ski- og snøsikkerhet. Dette er mennesker som lever og ånder for ski og snø, og som i tillegg ferdes mer i bakken enn de tilbringer noe annet sted i løpet av uken. «Ski patrollers» som Matt og Steven er ikledd Helly Hansen fra topp til tå, og som nevnt er <a href='https://shop.hellyhansen.com/en_no/shop/mens/base-layer' target='_self' rel='sponsored'>HH Base layer</a> ifølge både Matt og Steven et «must» i bakken som brukes hver dag. Matt bruker HH Dry Pant ¾ hver dag, og sier han ikke kunne greid seg uten. Perfekt lengde mener han, som går under kallenavnet «Powder Matt» i Fernie.  For Helly Hansen er det profesjonelle brukerne den aller beste testlabben for produktene, fordi dette er mennesker som bruker produktene under noen av de aller tøffeste forholdene hver eneste dag. For forbrukerne betyr dette at produktene de kjøper har vært gjennom de hardeste testene som finnes, og sikrer at de kan være ute og nyte ski og snø uten å bekymre seg for å bli verken kalde eller våte. Skal du til Aspen eller Fernie i vinter? Benytt deg av Helly Hansens <a href='https://www.hellyhansen.com/skifree/' target='_self' rel='sponsored'>Ski Free-tilbud</a> for en gratis dag i bakken.

På de store skistedene i Nord-Amerika, er det store team som jobber med sikring og sikkerhet hver eneste dag. Med dynamitt i sekken kjører de ut for å sikre løypene, slik at skientusiaster kan senke skuldrene og nyte spektakulære skiforhold.   

Slik jobber skipatruljene på verdens største skisteder

Norge er en usedvanlig perle for frikjøring. Lite annet føles bedre om vinteren enn å suse ned fjellsiden, mens snøen pisker deg i fjeset og bena forsvinner i puddersnøen. Vi har spurt skiproffene, Dennis Risvoll og Øystein Aasheim hvilke spots i Norge som er best for frikjøring.For Dennis Risvoll og Øystein Aasheim kan ikke vinteren komme raskt nok. Det er naturligvis ganske logisk. Helly Hansen-ambassadørene er ringrever i frikjøringsmiljøet og har kjørt ned fjellsider en annen får skjelvinger bare av å se på. Adrenalinnivået deres er for lengst pushet til det ytterste. For dem er frikjøring i nærmest uberørte fjell den ultimate opplevelsen, enten det er med gutta på en fridag eller i konkurranseformat. Norge har en rekke destinasjoner verdt å besøke hvis en, som mange andre, trakter den slags. Dennis og Øystein har klare meninger om hvilke steder som er de beste.– Jeg har mange favoritter for frikjøring, og i Norge er Lofoten, Tamok, og Lemonsjøen blant de beste, forteller Dennis. Øystein deler flere favoritter med Dennis, men peker ut også spesielt Jotunheimen og Sunnmørsalpene.Når det gjelder favorittene utenfor Norges landegrenser er Dennis Risvoll derimot mer hemmelighetsfull; – Man vil ha snøen for seg selv når man kjører med kompiser utenfor konkurranse. Vi går til og med så langt som å skjule hvor vi er i slike perioder, for å kunne få kjøre alene og i uoppkjørte løyper. Det er viktig for oss frikjørere, sier Dennis. Frikjører – i ordets rette forstand.Dette er altså guttas topp frikjøringssteder i Norge:-        Oppdal-        Lofoten-        Tamok-        Lyngen-        Lemonsjøen-        Jotunheimen-        Hurungane-        Sunnmørsalpene-        Lyngsalpene-        Voss<div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-10-22/4729348-1-nor-NO/15-10-22-crop1280.jpg" width="1200" height="675" style="border: 0px;" alt="Dennis Risvoll i sine favorittplagg( til frikjøring fra Helly Hansen. Sogn Jacket og Sogn Shell Pant." /> 
 
 
 




</div>Dennis Risvoll i sine favorittplagg til frikjøring fra Helly Hansen. <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-jacket-65509/?t_type=src&COLOR=990%20BLACK&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn Jacket</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-cargo-pant-65527/?t_type=src&COLOR=533%20CLASSIC%20BLUE&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn Shell Pant</a>. Foto: Håvard Hanasand – Planckfilm Mange gode skianlegg også For andre som synes adrenalinet pumpes hardt nok i normale skianlegg, har Norge et godt tilbud på det også. På flere av disse kan Helly Hansen friste med et <a href='https://www.hellyhansen.com/skifree' target='_blank' rel='sponsored'>Ski Free-tilbud</a> som nå er utvidet til flere norske skiresorter, i tillegg til mange internasjonale. Ski Free er et gavekort på heiskort, som kommer med på kjøpet av en rekke Helly Hansen-plagg fra årets vinterkolleksjon. I fjor skrev Dagens Næringsliv om Norges topp 25 skiresorter. I flere av de nevnte resortene gjelder Ski Free fra Helly Hansen. For å trekke frem noen gjengir vi noen av vurderingene til Dagens Næringsliv.  HafjellHafjell er et velkjent skisenter, og i 2017 kommer X Games til å arrangeres der for første gang, etter at de flyttet lokasjonen fra Oslo. Anlegget har 18 heiser og 35 nedfarter, med en høydemeter på 835 moh. Hafjell har Norges beste parktilbud, som også kommer til å utvides på bakgrunn av konkurranseformatet X Games krever. Det kommer blant annet til å komme en slopestyle-løype, forbeholdt stjernene som dukker opp i februar. Kanskje ikke dumt å legge turen til Hafjell den helgen.VossVoss er kjent for ekstremsport, og har fantastiske fasiliteter både på sommerstid og vinterstid. Totalt har Voss Resort ti heiser og 40 kilometer preparerte traseer. Når vinteren viser seg fra sin beste side, har Voss et av de beste fjellene for off piste. Løypene er lekne både i skogsterrenget og i fjellterrenget. Parken har også fått vesentlig oppgradering den siste tiden. KvitfjellKvitfjell Alpinanlegg ligger et steinkast unna Hafjell og er like kjent for folk som Hafjell. Anlegget har 12 heiser og 33 nedfarter, med en høyde på 854 moh. Kvitfjell har tynnet skogen i løpet av den siste tiden for å utbedre off piste-tilbudet. Parken er også leken og bra.MyrkdalenMyrkdalen ligger en kort biltur unna Voss og har totalt ni heiser og 22 nedfarter. Fjellets høyeste punkt er på 1060 moh, noe som gir flotte naturopplevelser når du cruiser nedover fjellet. Myrkdalen er også frikjørernes favoritt for off piste og anlegget har gode forhold både i skogen og fjellet, med puddergaranti (på en god dag). I tillegg har de fått nytt skicrossanlegg.NorefjellNorefjell er stedet for østfoldinger som synes at en kjøretur på rundt tre timer holder for å komme seg opp i fjellet OG stå på ski. Norefjell Skisenter ligger i retning Hønefoss og har 14 heiser og 28 medfarter, og høyeste punkt på fjellet er 1090 moh. Norefjell har et tilbud med slakkere terreng og i terrenget mot Krøderen er off piste-tilbudet bra. Bøseter skal få ny terrengpark denne sesongen.Ski Free-tilbudet gjelder også på resorter som Eikedalen, Stranda Skiresort, Lemonsjøen, Tromsø, Gaustatoppen og Romme Alpin. <a href='https://www.hellyhansen.com/skifree' target='_blank' rel='sponsored'>Sjekk ut hele Ski Free-tilbudet her</a>.Er du en av dem som reiser utenlands for å besøke noen av verdens feteste skisteder, er du nok også klar over at skikort på noen av disse stedene koster skjorta. Sånn som Chamonix i Frankrike, Kicking Horse Mountain Resort i Canada eller Aspen i USA. Har du tenkt å ta en skiferie utenlands kan derfor det være greit å vite at Ski Free-tilbudet gjelder på flere av disse stedene. Når du kjøper en jakke eller bukse fra Helly Hansen, kan du da altså bruke Ski Free for å få et heiskort på mange av de aller beste resortene i blant annet Frankrike, Canada, USA. <a href='https://www.hellyhansen.com/skifree' target='_blank' rel='sponsored'>All informasjon finner du her</a>.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-11-08/4729352-1-nor-NO/15-11-08-crop1280.jpg" width="1200" height="675" style="border: 0px;" alt="Bilde-3" /> 
 
 
 




</div>Foto: Håvard Hanasand – PlanckfilmProffenes samarbeid er viktig for å lage proff bekledningDennis Risvoll og Øystein Aasheim er Helly Hansens egne ambassadører. For Helly Hansen er det viktig å ha samarbeid med profesjonelle skikjørere, fordi de kan være med i utviklingen av klærne og teste dem underveis. Deres feedback gjør at klærne blir optimalisert for aktiviteten. I år kjører gutta med <a href='https://shop.hellyhansen.com/shop/pages/ullr-freeride' target='_blank' rel='sponsored'>ULLR-kolleksjonen</a> fra Helly Hansen. Både ULLR og en rekke andre vinterklær fra vinterkolleksjonen har Ski Free. For eksempel <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-jacket-65509/?t_type=src&COLOR=990%20BLACK&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn Jacket</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-cargo-pant-65527/?t_type=src&COLOR=533%20CLASSIC%20BLUE&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn Shell Pant</a> til Herre. Til dame vil Ski Free inngå i blant annet <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/w-powderqueen-jacket-65518/?t_type=src&COLOR=123%20WINTER%20AQUA&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>W Powderqueen Jacket</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/w-aurora-shell-pant-60389/?t_type=src&COLOR=107%20SUNBURNED%20PURPLE&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>W Aurora Shell Pant</a>. Se alle produktene på <a href='https://www.hellyhansen.com/skifree' target='_blank' rel='sponsored'>www.hellyhansen.com/skifree</a>.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-19-50/4729377-1-nor-NO/15-19-50-crop1280.jpg" width="1200" height="544" style="border: 0px;" alt="Bilde4_alle2" /> 
 
 
 




</div>  Føl deg levende og konkurrer <div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/16247879.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14781411' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div> Del dine øyeblikk om når du følte deg mest levende, og delta i konkurranse om en unik opplevelse i fjellet. Del bilde og historie på Instagram, og hashtag med #feelalive. <a href='https://www.hellyhansen.com/alive' target='_blank' rel='sponsored'>Sjekk ut mer om konkurransen her</a>. Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/vi-har-samlet-de-beste-tipsene-for-sikker-frikjoering' target='_blank'>VI HAR SAMLET DE BESTE TIPSENE FOR SIKKER FRIKJØRING</a>Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/vaagaa-oppfostrer-noen-av-landets-beste-frikjoerere' target='_blank'>VÅGÅ OPPFOSTRER NOEN AV LANDETS BESTE FRIKJØRERE</a><a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/vaagaa-oppfostrer-noen-av-landets-beste-frikjoerere' target='_self'> </a>

Frikjører-proffene Dennis Risvoll og Øystein Aasheim røper sine favorittsteder i Norge. 

Norges feteste frikjøringssteder

Ikke ta noen snarveier. Sikkerhet til fjells kommer ikke uten at du gjør en innsats. De aller fleste skientusiaster vet jo at det å være sikker ute på snøen handler både om skred, vind og vær. Samtidig må du ha kledd deg riktig for holde deg varm og tørr, slik at kroppen tåler det meste. Helly Hansen har samlet inn tips fra RECCO-ambassadør Mats Hjelle og <a href='https://www.hellyhansen.com/news/display/1166/Helly-Hansen-partners-with-the-only-Norwegian-skier-in-the-FWT' target='_blank' rel='sponsored'>Norges eneste deltager</a> i Freeride World Tour, Dennis Risvoll, for de som vil bevege seg ut av de oppkjørte løypene.Det beste terrenget er mest skredutsattFor det er nå en gang sånn at det aller beste terrenget for frikjøring også er det som gjør deg mest skredutsatt. I jakten etter det beste pudderet er det alltid en risiko. Har man det rette utstyret kan man i hvert fall ha marginene litt mer på sin side… Mats Hjelle er RECCO-ambassadør, jobber i Røde Kors og er instruktør på skredkurs. Han mener først og fremst at de nye fjellvettreglene er utrolig viktige å kjenne godt til. Han satt i arbeidsgruppen som utviklet disse i fjor, og trekker frem den første regelen: Planlegg turen og meld fra hvor du går. Det kan virke selvsagt, men mange blir revet med av tanke på de beste utforkjøringene. Det er fortsatt sånn at mange tror de er sikre dersom de følger oppgåtte spor og ikke skjønner at de er i ustabilt terreng før det er for sent. Mats mener at ved å ha dette i bakhodet får du tilpasset aktiviteten til ditt ferdighetsnivå og ikke minst forholdene. Han minner også om at selv om regelen «gå aldri alene» er fjernet i de nye fjellvettreglene, så bør man likevel alltid være sammen med noen andre for frikjøring. Dette er mye sikrere i tilfelle noe skulle skje. ‒ Ta også med deg godt med klær som gjør at du takler tøffe værforhold selv om værmeldingen ser bra ut, og ta med deg utstyr som skredsøker, sonde og spade. Men husk at alle må vite hvordan det utstyret funker, og må øve på sondering og utgraving. Din beste sjanse for å overleve er faktisk venneredning, sier Mats.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/friflyt.no/annonse/hellyhansen/vi-har-samlet-de-beste-tipsene-for-sikker-frikjoering/10-55-28/4726584-1-nor-NO/10-55-28-crop1280.jpg" width="1200" height="800" style="border: 0px;" alt="L_DSC_8939" /> 
 
 
 




</div> Skred er sjelden forutsigbareSelv om det å overleve et skred handler om flaks, så er det å bli tatt av et skred ikke bare et spørsmål om å være uheldig eller ikke. Forberedelser er nøkkelen. Et skredkurs som de fleste nå gjennomfører før man legger ut på tur på egenhånd dekker basisen av det man må kunne, men det er også en del mer man bør lære seg for å bli hakket tryggere.<ul>
<li>Skred skjer av spesifikke grunner, på spesifikke steder og tider. Et skred kan være kun 30 centimeter dypt og 20 til 30 meter bredt, eller så dypt som 2 – 3 meter og dekke en bredde på opptil 1 000 meter. Farten på skredet kan være opptil 150 km/timen. Og de små kan være minst like dødelige. Faren er ikke bare å bli begravet, du kan bli slått inntil trær og steiner, og slengt ned i raviner. Derfor bør du også huske på at det du har på deg må være slitesterkt og tåle en støyt. Bekledning av høy kvalitet er derfor utrolig viktig.</li>
<li>Vind, hvor bratt terrenget er, temperatur, terreng, vegetasjon og snøtetthet påvirker sannsynligheten for et skred. Så selv om en trasé har vært trygg en dag, er den muligens ikke det neste dag. Faren kan være veldig lokal, eller gjelde hele områder. Så dersom man er litt ny i gamet og lener seg på andres erfaringer fra samme område er det ekstremt viktig at informasjonen er oppdatert. Sider som <a href='https://varsom.no/' target='_blank'>varsom.no</a> kan også være et godt verktøy.</li>
<li>Det å gjenkjenne terreng der skred er mest sannsynlig er det aller viktigste å kunne. De fleste skred skjer i terreng med 30 til 45 graders helning. Men ustabil snø kan gi skred der det også er nesten flatt. Ser du trær som er brukket eller bøyd er det en god indikasjon på at det kan ha gått skred i området tidligere.</li>
<li>Over en tredjedel av skred skjer under eller rett etter store snøfall. Jo mer snø som kommer raskt, desto farligere. Så det er greit å vite om de siste 30 centimeterne med snø kom i løpet av 24 timer eller 6 timer før man legger ut på ski. Gjør derfor litt research og snakk med erfarne folk fra området.</li>
<li>Vind flytter snø mye raskere enn det faller snø under et snøvær. Når snøen da forflytter seg fra fjellsider i lo over til le, blir det stor skredfare i le - og det raskt.</li>
<li>Følg med på temperaturen. Snø holder mye bedre når det er beinkaldt, mens den blir mer utsatt for skred når temperaturene ligger rundt null og kan kollapse. Hør på hvordan snøen «snakker». Høres den hul ut eller litt som om man slår på en tromme, kan det være et svakt lag snø som ligger under.</li>
</ul> «Baselayer» for søkEt tilleggselement for å være enda sikrere er <a href='https://www.recco.com/' target='_blank' rel='sponsored'>RECCO redningssystem</a>. Brikkene er i mye utstyr som brukes under frikjøring, og det er mange som ikke engang er klar over at de har dette. Systemet er basert på to deler: detektorene redningsteamene har, fanger opp ekkoet fra RECCO-reflektorene som finnes i utstyret. Det trenger aldri å slås av og på, mister aldri signalstyrken, trenger ingen batterier eller vedlikehold og varer så å si for evig. Detektorene er basert på avansert radarteknologi, samtidig som den er utrolig enkel å bruke for operatøren. Den er håndholdt og kan brukes både fra bakken eller fra et helikopter, noe som gjør at de raskere kan dekke store skredområder.For Helly Hansen-ambassadør Dennis Risvoll er RECCO et viktig for sikkerheten:  ‒ Det er veldig bra at utstyret fra Helly Hansen har RECCO-brikker, noe som gir økt sikkerhet. Men, det er alltid viktig å bruke en skredsøker i tillegg, sier Dennis. En annen ting han trekker frem er det er utrolig solide utstyret fra Helly Hansen. For han er dette et av de viktigste poengene når han kler på seg for en lang dag ute:‒ Utstyret fra Helly Hansen er unikt med tanke på sikkerhet fordi det er så slitesterkt. Selv om man kjører inn i ting, trær eller stein så skal det mye til at det rives opp – det er veldig bra, sier Risvoll. I tillegg er det supert at klærne er så vanntette som de er, for da klarer man å holde på varmen i kaldt og vått vær. Det er viktig når man er mye ute, sier Dennis.Halvparten er ikke elektronisk søkbareStatistikk fra Frankrike (ANENA 2013) viser at 50 prosent av de som ble tatt av skred ikke hadde noen elektronisk måte å bli funnet på, de hadde altså verken skredsøker eller RECCO-brikke. Forhåpentligvis er tallet mye høyere i Norge. Dette at folk i fjellet ikke er elektronisk søkbare fører til leteoperasjoner med sonder og hunder, som tar mye lenger tid og sjansen for å overleve blir lavere. Manuel Duermoser fra RECCO forteller at hvert år reddes 1 – 2 liv på grunn av teknologien direkte. Selv om dette i seg selv ikke er et høyt antall teller hvert eneste liv. Manuel forteller en historie fra virkeligheten som eksemplifiserer hvor viktig det er med noe så enkelt som RECCO i utstyret:  ‒ En lørdag sist februar sto en mann og en dame off piste med de to barna sine i Les Crozets i Sveits. De sto i en liten renne i nærheten av løypa da kvinnen ble begravet i et 40 meter bredt og 30 meter langt snøskred. Mannen tilkalte hjelp med en gang, og to redningspersoner kom raskt til området med snøscooter, og fortsatte på ski til skredet. De startet søket med en transceiver og en RECCO-detektor, og innen fem minutter fikk de et RECCO-signal som fastslo hvor kvinnen var. Ved hjelp av en tredje redningsperson kunne de raskt spa ut og redde kvinnen som lå 80 centimeter under snøen. Hun var helt uten skader etter å ha ligget begravet i 20 minutter. Skredfaren her lå på 4 av 5, og ingen i familien hadde på seg skredsøker. Kvinnen var heller ikke klar over at hun hadde en RECCO-reflektor i utstyret sitt, forteller Manuel fra RECCO.Dennis kjører med dameundertøy innerstMen for en lang dag ute er det alltid viktig å gjøre gode vurderinger av hva man har på seg. Dennis’ favoritter fra Helly Hansens vinterkolleksjon er blant annet <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/elevation-shell-jacket-65508/?t_type=src&COLOR=123%20WINTER%20AQUA&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Elevation Jacket</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/backbowl-cargo-pant-60383/?sr=Backbowl%20Pant' target='_blank' rel='sponsored'>Backbowl Pant</a>, som han synes ser best ut. Dennis mener disse plaggene både er veldig solide og ser bra ut. Men som en frysepinn endte han opp med <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-jacket-65509/?t_type=src&COLOR=990%20BLACK&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn jakke</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-cargo-pant-65527/?t_type=src&COLOR=533%20CLASSIC%20BLUE&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>bukse,</a> som holder enda bedre på varmen siden jakken og buksen er foret. Da føler han seg både litt mer beskyttet og slipper å ta på seg så mange lag under. Selv på de kaldeste dagene har Dennis kun hatt en ulltrøye under. I tillegg trekker han frem at utstyret holder seg veldig godt etter lang tids bruk:‒ Jeg brukte <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-jacket-65509/?t_type=src&COLOR=990%20BLACK&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>Sogn jakken</a> og <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/sogn-cargo-pant-65527/?t_type=src&COLOR=533%20CLASSIC%20BLUE&t_type=cat' target='_blank' rel='sponsored'>buksen</a> nesten hele vinteren og de ser nesten ikke brukt ut. Borrelås-systemet nederst på jakken var også veldig bra. Tommel opp, sier Dennis.<div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/friflyt.no/annonse/hellyhansen/vi-har-samlet-de-beste-tipsene-for-sikker-frikjoering/11-36-03/4726604-1-nor-NO/11-36-03-crop1280.jpg" width="1200" height="580" style="border: 0px;" alt="Helly-Hansen2" /> 
 
 
 




</div>   Men et lite, overraskende triks har han på innerlomma for å holde varmen gjennom hele sesongen.‒ Jeg trengte nesten aldri mer enn et lag under uansett temperatur når jeg brukte Sogn jakke og bukse, men var det grisekaldt en dag så måtte jeg ha <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/verglas-down-insulator-62510/?gclid=CjwKEAjw7ZHABRCTr_DV4_ejvgQSJACr-YcwJbVxodJTHmaEIgFv_NWYYvlHjd8CL6yL2bXp24whgRoCYA7w_wcB' target='_blank' rel='sponsored'>Verglas Down Insulator</a> under. Under skibuksa har jeg brukt <a href='https://shop.hellyhansen.com/no-no/item/w-cross-insulator-pant-62524/?t_type=cat&COLOR=980+EBONY' target='_blank' rel='sponsored'>Cross insulator</a> bukse for damer så å si hele sesongen (!). Den er veldig god og varm og ble man våt så tørket den veldig fort. Kort fortalt. Cross insulator og Sogn på bena. Ullundertøy og Sogn jakke. Hvis det er veldig kaldt så down insulator under som et mellomlag, forteller Dennis. <div>



 




 
 
 
 <img class="img_ordinary_1200" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/friflyt.no/annonse/hellyhansen/vi-har-samlet-de-beste-tipsene-for-sikker-frikjoering/11-42-17/4726608-1-nor-NO/11-42-17-crop1280.jpg" width="1200" height="857" style="border: 0px;" alt="Helly-Verglas" /> 
 
 
 




</div>Alle disse ytterplaggene har RECCO-systemet, men et annet viktig sikkerhetsaspekt er fargene. For å være synlig og trygg på fjellet, uavhengig av lysforholdene, er det viktig med brem i sterke farger som passer over hjelmen. Helly Hansens frikjørings-utstyr har hentet inspirasjon fra sin arv innen seiling, og innført hetter med sterke farger på bremmen – noe som gjør at man synes mye lettere i tåke, snø og vind. Elevation Jacket har også blitt tildelt den prestisjetunge prisen Red Dot Design Awards, og er faktisk det mestvinnende plagget gjennom hele Helly Hansens 140 år lange arv. Helly Hansens frikjøringsutstyr er laget i samarbeid med profesjonelle utøvere og brukere, og buksene har blant annet god plass til skredtransceiver, som både Mats og Dennis trekker frem som ekstremt viktig å ha med seg.Men det aller viktigste utstyret før du legger ut på tur er hjernen:‒ Tenk deg om før du drar ut, sier Mats Hjelle. Den aller vanligste feilen folk gjør er å ikke gjøre en god nok risikovurdering i forkant.<div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/16247879.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14781439' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div>Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/vaagaa-oppfostrer-noen-av-landets-beste-frikjoerere' target='_blank'>VÅGÅ OPPFOSTRER NOEN AV LANDETS BESTE FRIKJØRERE</a>Les mer: <a href='https://www.friflyt.no/annonse/hellyhansen/norges-feteste-frikjoeringssteder' target='_blank'>NORGES FETESTE FRIKJØRINGSSTEDER</a>

Annonse

Prisvinneren Sweet Switcher

Fem opplevelser på veien til Stryn

Veien til High Camp med Ford Edge

Stipatruljens beste sykkeltips

Vågå oppfostrer noen av landets beste frikjørere

Slik jobber skipatruljene på verdens største skisteder

Norges feteste frikjøringssteder

Vi har samlet de beste tipsene for sikker frikjøring

Populære tjenester

Om friflyt.no

PERSONVERN

Kontakt

KUNDESERVICE

NYHETSBREV