Test av Oakley Radar EV Advancer

Radar er en klassiker, men modellen EV Advancer har noen ekstra finesser. De har hakket større glass enn vanlig Radar, og i tillegg en funksjon hvor neseklypa kan vippes inn, og skape rom mellom den og selve glasset. Dermed får du ekstra luftgjennomstrømning, og brillene løftes ut fra ansiktet. Dette skal hindre dugg.

I tillegg har brillene silikon på stengene (som er rette), og hardcase og ekstra neseklype er inkludert i prisen.

Varianten med Black Iridium glass er testet – dette er mørke glass beregnet på sterk sol, noe som skal gjøre de temmelig relevante for topptur og ferdsel i vinterfjellet.

I bruk

Radar EV advancer er svarte og kule briller, som sitter veldig tight på hodet. Stengene føles stramme og silikonet gir god friksjon mot hodet. 

Når man vipper ut neseklypa føles brillene litt uvant, men dette går seg fort til, og effekten er merkbar – særlig når man vipper de tilbake igjen. Da kom den nemlig umiddelbart litt dugg nær nesen. Men i løpet av mange timers gåing og løping i motbakke og stekende sol med brillene i «oppovermodus» imponerte de med ingen dugging. Det er riktignok synlige «lyspunkter» å irritere seg over (som på Poc Devour), men det er ikke noe stort problem.

Brillene er mye mindre enn Poc, men føles likevel store nok til å dra på i nedkjøringene – i hvert fall når det ikke er pudder eller snøstorm. Kontrasten og beskyttelsen mot sterk sol oppleves som svært god. Å skifte mellom opp- og nedovermodus (altså å vippe ut neseklypa) er enkelt, men å bytte glass framstår som temmelig komplisert.

De stramme stengene med silikon gjør brillene ubehagelige å bruke sammen med vanlig skihjelm, men med lett og luftig toppturhjelm er det ikke noe problem.