I mange år har GT tviholdt på en helt egen opphengsløsning på fulldemperne sine, såkalt I-Drive. I-Drive har alltid vært unødvendig komplisert og slitt med diverse problemer. Når GT foran årets sesong dumpet I-Drive gikk de over til et oppheng inspirert av LTS-syklene sine fra midten av nittitallet. 

Nye GT Force har et mer standard oppheng med leddet kjedestag, såkalt Horst-link og en vippearm som driver en vertikalt montert demper. LTS stod for det samme i 1994 som det gjør nå, Linkage Tuned Suspension. 

GT Force Expert er den eneste sykkelen i denne testen med karbonramme. Den er også den eneste med hjul i 27,5-tommers størrelse. At den også er ganske alene om å ha vært med å vinne to Enduro World Series-konkurranser på rad, gjør den til en spennende outsider.